目前，
城阳东西走向的交通大动脉只有正阳路，四车道的行车环境不能满足越来越大的车流量，同时影响着城阳东西部协调发展，投资达到6.4亿元、长达22.3km的
春阳路贯通工程被寄予厚望。近日 ，记者从城阳区交通局获悉，春阳路贯通工程指挥部已经成立，工程正处于设计招投标阶段 ，有望年内就能基本实现主体贯通，道路贯通后，可减小城阳东西向区域交通的绕行距离约2千米，将极大完善城阳东西向交通路网。
春阳路贯通后，将拉近城阳东西区域之间的距离
“城阳太需要一条新的东西大动脉了，春阳路贯通后将给东西部协调发展提供有利条件。”自从城阳今年将贯通春阳路的消息发布后，让不少市民很期待。
记者了解到，春阳路贯通工程，西起龙翔路，向东依次经过青岛市轨道交通产业园 、祥茂河(羊毛沟)、红岛经济区、洪江河、青大工业园 、胶济铁路、西流高架、墨水河、虹子河、城阳区主城区、青新高速(青银高速)、青岛市总部经济聚集区、凤凰山路后，由凤凰山路接入204国道(烟青一级路)，工程全长约 22.3km 。其中现状可利用道路约 9.58km ，新建、改建道路12.72km ，新建桥梁3座(祥茂河、洪江河、墨水河)。工程总投资6.4亿元。
“春阳路贯通后，将拉近城阳东西区域之间的距离，拓展主城区的发展空间，为各区域之间的协调发展提供便利的交通条件。”城阳交通运输局相关负责人表示，目前，春阳路贯通工程指挥部已经成立，工程正处于设计招投标阶段。
将成为第二条东西交通动脉
据了解，目前，城阳东西向主要交通干路有仙山路、正阳路以及204国道。其中仙山路与正阳路之间距离约6千米，正阳路与204国道之间距离约4千米，主干路路网密度远远低于1.0～1.2千米/公顷。“正阳路一直作为城阳东西向的交通动脉，交通占城阳区东西向交通量的42.1% ，但是四车道的行车环境已经不能满足现有的发展要求。”城阳区交通运输相关负责人说。
据该负责人介绍，正阳路南北两侧约 3.5公里范围内没有主次干道贯通，致使该路承担城市交通、过境交通、货运交通等多重功能，一旦在正阳路上发生交通事故或堵路，市民只能绕道204国道才能走完东西路程。作为城阳第二条东西交通动脉，春阳路贯通后，能够分担部分正阳路、204国道上的交通压力。
有望盘活区域经济
记者从城阳区交通运输局获悉，春阳路西端有青岛市轨道交通产业园，东端有青岛总部经济聚集区，一旦贯通后，能给周边土地提供完备的基础配套设施，促进土地开发，拉动区域经济。春阳路的贯通可为沿线地块提供完善的基础配套设施，增加工程沿线的土地商业价值。据不完全统计，工程可进一步盘活青岛市轨道交通产业园土地约5600亩，进一步盘活青岛总部经济聚集区土地约4200亩。
除此之外，影响交通能源消耗的主要因素有行驶距离、驾驶员水平 、行驶条件等因素。春阳路贯通后，可有效减小东西向区域交通的绕行距离约 2千米。特别是春阳路作为主干路，建设标准高，行驶条件好，驾驶难度低，车损小，都可以降低交通运输能源消耗。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 李敏娜]
