2014年2月28日，青岛市道路运输管理局举行“
出租车使用智能手机打车软件情况座谈会”，讨论规范出租汽车打车软件使用的管理办法。
据了解，目前青岛市出租汽车主要使用的打车软件为滴滴打车和快的打车两款，其他打车软件已经退出市场。目前两款软件的出租车司机注册量均在1.4万人左右，日平均成交订单都在5万笔以上。总体上，社会反应是积极的，一定程度上方便了一些人群，但是，一些问题开始逐步显现，老年人等不会使用打车软件的人、有些时段、地段打车难问题更加突出，近2个月来有关使用打车软件问题的投诉日增，行业管理部门还没有出台相关的管理规定，存在监管难等问题。
对此交通委、运管局一直密切关注国内相关城市和青岛市打车软件的发展和使用情况，广泛调研，积极与市物价、滴滴打车公司等有关部门、企业沟通，研讨相关应对措施，认真及时处理有关投诉。目前已经草拟了《关于加强出租汽车打车软件管理使用的通知》和《青岛市出租汽车电召服务管理试行办法》，2月26日，交运温馨的士公司向全公司2600多名出租车司机发出6条倡议，教育驾驶员使用打车软件要确保交通安全、不能拒载、按规定收费，诚信服务。
打车软件改变了传统的出租汽车预约调度模式，提高了出租汽车运营效率，一定程度上方便了乘客；但其市场营销手段、价外加价功能，补贴政策以及对司机注册登记把关不严等问题，已不同程度影响了出租汽车行业公平、公正的运营市场秩序，刺激了市场对出租车的过度需求。软件在支付安全、交通安全、黑车拉客等方面还存一定隐患。
下一步，运管局将一方面加强从业人员的安全和诚信服务的宣传教育。另一方面下发通知，要求出租车驾驶员在行车中严禁使用打车软件；驾驶员接到订单后、接客前必须使用“暂停”键；规范管理火车站、汽车站、飞机场等重要集散地的打车软件使用。据介绍，市运管局将制定《青岛市出租汽车电召服务管理办法》，将打车软件纳入《青岛市客运出租汽车管理条例》和《出租汽车服务质量信誉考核实施办法》修订计划，增加相应的管理、考核和处罚细则。并适当增加出租车运力，保持市场供求平衡。
文/
徐圆 通讯员/孙健
[编辑: 董芳]
