“太多了，一下子发了7辆车，才终于把等车的人都运走了。”昨天上午，记者抵达李村公园世园快线1路始发站时，路队书记王琪正紧张地指挥等车市民排队。当天，
世园会开启第二轮压力测试，
世园公交也迎来了客流高峰，最多时，李村公园站点排队候车的市民，排起了近千米长队。
世园快线1路首车时间为上午8时许，从上午7时前后开始，李村公园站点就开始陆续有市民前来排队。王琪见状，立即安排志愿者在现场维持秩序。早8时10分左右，排队市民已经蜿蜒了近千米，其中，多数都是头发花白的老人。“昨天就领到票了，正好过去瞧个新鲜。”家住李沧湘潭路附近的王永峰说，昨天一早，他就和老伴两人出了门。担心在世园会游览时间过长，两人还随身携带了饼干、矿泉水等物品。等车市民中，绝大多数都和王永峰一样，想着到世园会看光景。
发现等车市民太多，世园快线1路所属的公交二分公司负责人当场决定，调整发车间隔，让等车市民尽快到达目的地。“计划是10分钟一辆车，但看到现场客流，我们决定还是立即发车。”最终，公交二分公司足足用了7辆公交车，才把等车客流疏导开。而在世园会园区内，从上午8时左右开始，就陆续有大批客流进入。公交宏大巴士公司承担着4辆世园快、专线的运营任务，一直待在世园会现场的该公司副经理李青表示，所有世园会专线车和快线车，当天的载客量，都达到了八至九成。公交载客入园的客流高峰，出现在当天上午9时左右，由于园区周边交通管制，上午未出现明显的交通拥堵情况，只是由于市民游客入园过于集中，造成车辆行驶缓慢。
“比首轮压力测试的时候，人流明显多了起来。 ”公交二分公司负责人表示，由于世园会处于试运行期间，许多乘客还不熟悉乘车时间和发车间隔，他们在试运行期间分时段特意安排后勤服务人员在站点引导乘客安全乘车，解惑答疑，希望乘客们在工作人员的疏导下有秩序乘车，以确保顺利游园。（记者 徐美中）
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