◥22日,德州景津集团的职工正在忙于生产,像景津一样,很多京津冀企业早已落地德州。
京津冀一体化规划尚在酝酿之中,一则“国家发改委初步将德州列入京津冀一体化城市”的消息,将德州置于风口浪尖。
近日,记者在德州连续调查多日,一面是政府部门低调应对,对这一消息不置可否；一面是车间机器轰鸣,京津冀落户德州的企业低调准备上市,而德州在产业、医疗、教育等方面和京津的合作也日益紧密。
德州拒谈 入京津冀一体化
“不要再炒作德州了,事情不是外界说的那样。”22日,德州市政府相关人士只简单透露说,现在不能说德州纳入了首都经济圈,也不能说德州没希望纳入,此外,不再多言。
此前媒体称,纳入首都经济圈规划范围的除了德州,还有山西大同和内蒙古赤峰、乌兰察布等3市。该消息接着被解读为德州已纳入京津冀一体化,相关上市企业当天就涨停,街头市民也热议“德州房价已经够高了,不会再涨吧?”
随着高铁开通和首都经济圈辐射扩容,德州的确在时空上和京津贴得更近。
“现在,德州到北京乘高铁最快不到1.5个小时,到天津不到1个小时。”21日,德州市政府相关人士表示,京沪高铁开通后,德州成为北京1小时都市圈重要节点城市。
国家发改委国土所所长肖金成也称,与石家庄相比,德州离北京更近,要加入首都经济圈规划也没问题。“前提是规划的名称就是首都经济圈规划,如果是京津冀规划,则与德州没什么关系了。”
肖金成的说法仍给德州留下猜想的空间,而德州已不予直接回应,是否被纳入京津冀一体化还有待进一步证实。
北京人去德州养老“很划算”
尽管入京津冀一体化尚未板上钉钉,但德州市政府相关人士承认,“高铁1小时经济圈”拉近了德州和京津的距离,“德州承接产业转移、医疗养老项目有天然的交通优势。”
该人士介绍,德州的环境绿化越来越好,还是农副产品供应基地,生活成本、经营成本均非常实惠。这种后发环境优势,非常适合发展医疗养老业。去年,德州市卫生局与首都医科大学附属北京友谊医院签署了医疗卫生全面战略合作框架协议,实现了医疗合作。
有了医疗实力的保驾护航,养老产业就能更顺畅地发展。目前,德州民办养老机构多数微利或亏损经营,仅德城区民营养老院平均空床率就达50%。德城区晚晴敬老院院长夏女士介绍,养老院共有50多个床位,入住率在50%左右,这还算是高的。
与之相反,北京的养老院床少价高,能自理的老人每月收费基本上在2000元以上,不能自理的老人还得再上一个“千元台阶”,平均养老费用超过德州的两倍甚至更多,对床位的需求也是德州的好几倍。这给双方合作提供了不小的空间。“德州民办养老院的费用较低,最高收费也只有北京的六分之一,床位空置率高,可以很好地补充北京的养老需求。”一位业内人士分析说。
