▲和平二手车市场，众多二手车在售。
随着机动车更新换代的加速以及人们更换机动车频率的加快，二手车以其低价格和高保值率被越来越多的人所接受，然而由于二手车行业繁杂水深，又让许多渴望二手车的市民犹豫不决。据了解，
日照市二手车市场从2006年起步至今，短短八年的时间，却一直以快速稳健的脚步发展。目前，共有二手车行200多家。4月23日，和平二手车市场运营总监、国家注册二手车鉴定评估师王泽淞介绍了选购二手车时应注意的事项。
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年限：4～5年最保值
4月23日，记者从王泽淞处了解到，目前，二手车的贬值年限有两个大的“台阶”，一个是在新车登记挂牌的第四年，一个是登记挂牌后的第八年。“新车在登记挂牌的前三年贬值率是最大的，二手车价格会降到新车价格的40%至45%，也就是说，一台价值十万的车，在第四年时 ，就只能卖到4万到4.5万元了。但是在第4年至第5年之间的，车是几乎不贬值的。”
“因此为了保值起见，一般会建议买车者购买在这个年限之内的二手车，而且只要不是出过大的事故，车的性能也不会有大的退化。所以无论是从性能还是价值，这一时段的二手车都是最合算的。”王泽淞说，到了第八年，由于车的老化和磨损，车的性能不如以前，所以这之后的车也会再经历一次大的贬值。
从2013年5月起，我国取消了私家车15年强制报废的政策，改为60万公里引导报废。虽然这一政策加长了私家车的使用寿命，看似利于二手车的交易。但是王泽淞告诉记者，超过15年的车无论是在性能还是环保、油耗上，都已经处于老化的状态，“其实真的选这样车的人很少，我们也不建议。”
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里程数：刹车盘难造假
市民卢先生对记者说：“我一直想换掉原来的车，买个二手车，可是听说一般二手车里程数都是可以调的，我们也不懂究竟怎么操作怎么识破。想买二手车，心里又担心。”
对此，王泽淞介绍，减少二手车里程数几乎成了二手车交易里的“潜规则”，几乎所有的二手车在出售前都会下调里程数。“一般家庭用车每年的里程数不会少于2万公里，以此类推，比如，一辆4年的二手车的公里数起码是8万公里，如果低于这个数很多，那显然就是卖方动了不少手脚。”
而对于辨别汽车所跑路程长短最准确的根据，应该是在车胎侧后方的刹车盘。王泽淞对记者介绍，比较新的车刹车盘整个表面是平整的，而如果跑路过多，刹车盘的边缘则会出现突起的小“台阶”，突起越严重，说明跑的路越久，“一般车主很少会想到在卖车前更换刹车盘，即使想到，由于刹车盘价格较高，也不值得去更换，因此凭借刹车盘判断行驶里程数是最可靠的方法。另外，通过观察汽车挂挡杆、脚踏板、座椅等内饰的磨损程度，也能大概推测出该车的使用情况。”
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车况：喷漆有瑕疵
另外，二手车在出售前是否经历过事故、有过大的维修，也是鉴定二手车价格的一个重要指标。据了解，判断汽车经历过的事故级别一般分为三等，水箱框架前为碰撞区，在这个位置发生的事故比较普遍，也不会对车的价格有很大影响；水箱到前卫板以及后防撞钢架到后卫板称为吸能区，这种事故对车体有一定损伤 ，对车的价格也会有所影响；而撞到驾驶室所在的安全区的车辆，基本上就“不值钱”了。
对于辨认是否经历过大修的二手车，王泽淞说：“再好的修车师傅，凡是修过的车就一定会有痕迹。如果怀疑刮擦后重新喷漆 ，除了对比色差之外，还可以观察车身漆面是否有小气泡、或砂纸抛光时候的划痕，而且重新喷漆后，一般都会在缝隙里留有喷漆的痕迹。”
而如果该车经历过大修，换过前盖或车门，则可以观察车门、前后盖的边缘处是否有隐蔽的胶条。“原装的部件所有边缘都是有胶条的，而后更换的配置则没有。”王泽淞说。
文/图 本报见习记者 韩竹筠
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
