加快审批节省40个工作日 实际上，深海基地建设需要复杂的环境和技术条件，最让人头疼的不是资金和土地，而是五六十道各级政府的审批程序。在此过程中，青岛市采取了一系列简政放权措施，这也成为基地能落地青岛、迅速开工的原因。近日，李克强总理在全国视频会议上还将
国家深海基地项目作为全国简政放权的典型向全国做了介绍。
5月5日，在项目施工现场，即墨行政服务中心审批服务科科长王世明介绍说：“为了加快国家深海基地项目的审批，我们实行了提前介入 ，上门服务，在土地报批阶段，组织审批部门多次到项目现场指导项目方准备材料，把前期的工作做足，这样一来，为国家深海基地的审批节省了大约40个工作日。第二是全程代办服务，为了更好地服务蓝色硅谷的项目，即墨市行政服务中心在蓝色硅谷设立了项目审批代办处，安排了两名专职代办员为深海基地项目实行全程代办，协助他们完善审批材料，同时协调相关部门，帮助解决审批过程中遇到的问题。比如，在施工图联合审查方面，我们组织建设局、规划局、消防大队各方联合审查，大大提高了效率，还开通了绿色通道，加快审批速度。”
蛟龙号今年还将两次出征 作为我国唯一的深海基地，其建设进度备受各方关注，国家深海基地管理中心主任刘峰介绍说：“2007年1月，国家深海基地正式批准建设，2010年12月中编办批准编制，经过项目论证和设计，2013年6月，工程的初步设计获得国家发改委的批准。整个项目用地390亩、用海960亩，项目建成不但将作为蛟龙号的母港，也将成为我国深海调查、研究的国家级公共平台。”
据刘峰介绍，国家深海基地在建设的同时，正常的业务运行也在进行当中。“随着去年蛟龙号7000米级海试的圆满成功，国家深海基地的业务运行也在逐步发生转变。”刘峰说。
去年，共有10位科学家乘蛟龙号下潜进行科考任务。“这体现了深海基地业务正在进行从试验向应用的转变，而考虑到技术人员的能力需求，这个过程大约还要持续3至5年的时间。”刘峰说。
5月5日，刘峰透露了蛟龙号下一步的航次计划，他说：“今年蛟龙号还将执行两个航次，总时长为120天，第一次是在6月20日，蛟龙号将前往西北太平洋进行富钴结壳的矿区勘探，为期40天，第二次是11月20日，蛟龙号要去西南印度洋执行热液硫化物勘探任务，为期160天，其中今年年内40天，2015年120天。”
■相关新闻 将为蛟龙号再造新母船 同时，刘峰还告诉记者，在国家深海基地下一步的计划中，还包括建造一艘 4000吨级的新母船。“由于现在的蛟龙号试验母船向阳红09是一艘已有三十多年船龄的老船，在某些情况下不能达到业务化运行要求，因此我国将斥资5亿元，再造一艘母船。今年年初，国家发改委已经开始进行可行性论证，预计今年5、6月份就将批复。”
此外，国家深海基地也在考虑除蛟龙号之外，新的深潜器的建造计划。刘峰说：“未来，我国的深潜器要进行谱系化发展。目前，我国863计划已经批准建造一艘4500米的深潜器，目标是进一步提高深潜器的国产化率，比如，载人球壳、浮力材料我们都可以自己造 ，这些技术现在还在攻关的过程中。总体上看，在建设海洋强国的背景下，只有蛟龙号是不够的，而且有的时候，用蛟龙号 7000米的深潜器去勘探比较浅的海域的调查工作，有点像‘用大炮打蚊子’，成本也不合算。所以我们要进行谱系化发展，更深的11000米的要开发，浅的像2000米、1500米的也都应该开发。针对不同水深使用相应的深潜器，效率会更高。”
