防火标准达世界最高级 青岛地铁车辆的特点是安全防火标准达到世界最高级别、最严格的BS6853标准。车辆设计时从非金属材料的选用、防火结构设计、紧急安全系统设计、逃生救援设施等方面进行了系统考虑，能够最大限度地防止火灾发生。即使在火灾意外发生后，也能够对司乘人员提供最佳保护以及逃生措施，确保乘客在列车上的安全。为确保乘客安全，视频监视系统、烟火报警系统覆盖全车。安全锤、应急照明等设施一应俱全。客室还安装有紧急报警装置，在发生紧急情况时，乘客可与司机通话，每个客室门设紧急解锁装置，对突发情况进行有效处置。
运用了高速动车技术 国内各个正在运行地铁的城市中，使用B型车的占了大多数，但青岛地铁车辆将是同类型车辆中最轻的。据介绍，3号线车辆采用铝合金车体，车体结构采用大型中空铝合金挤压型材组成的双壳结构，刚度好，隔热隔音效果好，车体应用了高速动车组轻量化技术并采用等强度设计，整列车重量在国内同类车型中最轻。
铺轨工作已经展开 青岛地铁建设迎来重大节点时刻，
地铁3号线首段钢轨在安顺路开始铺设，这标志着青岛地铁建设正式开始轨道施工。地铁3号线轨道系统铺设长度共计54.795千米。为加快铺设速度，地铁3号线一共设有三个铺轨基地，分别位于汇泉广场站、海尔路站、出入段线。按照设计，铺轨时由三个铺轨基地出发，分别向两个方向铺设轨道，最后所有轨道会合，连接到一起。第一段钢轨从出入段线基地开始铺设。随后，海尔路站和汇泉广场站铺轨基地也会开始铺轨。
记者 刘泽源
