“黑出租”发生事故后,四轮朝天。历城交警提供
本报5月19日讯(记者 崔岩) 一辆载有7人的“黑出租”,为躲避摩托车,急打方向盘,造成侧翻,车上人员均不同程度受伤,其中4人为在校学生。19日上午,该车因涉嫌非法营运,被交警部门移交济南市交通局。
“超速,是这起事故的主要原因。”19日,历城交警大队潘庄中队中队长杨鸣说,该起事故造成车上人员均不同程度受伤,所幸无一人身亡。
4月13日12点30分左右,一辆灰色面包车沿旅游路自西向东行驶,行至济南特警支队门口时,为躲避突然拐弯的摩托车,司机急打方向盘,加之车速较快,致使车辆失控,撞上路南侧路沿石后,翻入了绿化带内。
据杨鸣介绍,接警后,潘庄中队派出了三组民警前往。“赶到现场时,面包车已经四轮朝天,几个人躺在地上,我们赶紧拨打了120。”杨鸣说,随后这些伤者分别被送往了省立医院东院、武警医院和市立三院。
“车上载有4名学生、2名社会青年,其中2人在车祸中被甩出车外。”杨鸣说,据司机李某某交代,自己是济南东部一所学校的厨师,由于平时经常往返市区,便趁机接起了私活,来回路上捎带顺路学生。事发当天,在燕山立交桥附近,4名学生以10元或者15元的价格上了他的车。
“平时学校周边就有这种面包车,10块钱,坐这样的黑车比公交车快。”事发时,在车上的山东城建职业技术学院的小张说,他至今不敢回想当天的事故,表示今后再也不敢坐“黑出租”了。
经交警部门鉴定,该面包车事故时行驶速度为87km/h,由于事发路段限速60km/h,超速30%不足50%,交警依据相关法律法规,对其违法行为予以处罚。由于该车涉嫌非法客运经营,5月19日,移交济南市交通局交通运输监察支队,作进一步调查。
杨鸣提醒市民,“黑出租”车况差,安全没有保障,市民千万不要贪图便宜乘坐“黑出租”,一旦出现事故,将悔之晚矣。
郊区大学生进城很多都坐“黑出租”
本报记者 崔岩
记者调查发现,随着城市“工作—居住”范围的不断拓展,尤其是高校新校区的批量建设,而且往返城郊的很多区域尚无有效的公共交通普及,致使“黑出租”市场顽疾难除。
“黑出租”需求大
10分钟发一辆
5月19日,周一,13时25分,花园路洪家楼公交站点,在人流熙攘的人行道上,不时看到学生模样的年轻人提着购物袋候车。
“英才、铁职(两所院校)走不走?还有俩座！”一名40岁左右的男子不时地招呼,他的身后,停放着4辆面包车。透过打开的车门记者看到,这些面包车内部都经过了改造,或者是在最后排加了一排座椅,或者后排座椅加了几个马扎,足以容纳9名乘客。
附近一报摊摊主告诉记者,今天因为周一,人少,得半个小时发一辆。而在周末,学生多了,这些面包车10分钟就能发一辆,几乎“全天候”服务。
记者了解到,除了洪家楼公交站点,市区燕山立交桥、经十路千佛山公交站点,以及经十路省体育中心等同样是“黑出租”经常出没的地方。
与此同时,在山东建筑大学等高校附近,尤其是章丘大学城、长清大学城内,几乎每所学校门口都停着几辆“黑出租”。这些车辆没有任何运营手续,却已经成为在校大学生出行的重要交通工具。
在山东建筑大学新校区门口,记者随机采访十几名学生发现,他们中的绝大多数都有乘坐“黑出租”的经历,甚至有学生表示,“黑出租”是出行的第一选择。
公交不给力
“黑出租”跑得欢
“公交车人太多,不会有座,一站就要站一路,从这里到我们学校,公交车要一个半小时。”一名学生告诉记者,由于学校偏远,周末的时候,学生要到市区来买东西,返回学校的时候,大多数人都会选择乘坐这种“黑面包”。
当被问及面包车是否宽敞时,这名学生苦笑道:“也不宽敞,只不过有座罢了,而且也比较快,不到一个小时就能到了。”
有学生透露,乘坐黑出租价格在每人10元左右,比打正规出租车要便宜一些,根本不愁客源。有的车主甚至给学生留下电话号码,方便随时预约。
记者致电济南市交通局,一名工作人员也表示,“打击‘黑出租’不是最好的办法,治标不治本”。只有完善公共交通设施,切断“黑出租”的市场客源,才能根治“黑出租”。
[编辑: 张珍珍]
