青银市区段是否延期收费待定
网友提问：根据青岛市城市综合交通规划，青银高速市区段规划为城市快速路，该路段何时停止收费。此外，也有网友希望胶州湾大桥能够降低通行费。
王勇答复：青银高速公路是本市市区通往流亭国际机场的一条重要快速通道，2011年6月 28日，按照鲁价费发【2011】101号文件规定，全省高速公路车辆通行费最低收费标准降为5元/车次(特大桥、隧道除外)。最低费率的调整，让通行青银高速公路车辆通行费有了大幅下降，一定程度上也缓解周边道路的交通压力。青银高速公路目前收费期限暂定至2015年11月29日。暂定期限到期后是否延期，由省级人民政府按照《收费公路管理条例》及贷款偿还情况另行审批。
而青岛胶州湾大桥是由山东高速集团投资、建设、经营、管理的经营性收费公路，属于全省高速公路路网的一部分，施行高速公路联网收费，总投资约 100亿元。根据国家、省有关规定，胶州湾大桥车辆通行费标准由省物价局制定，胶州湾大桥系企业投资建设的经营性公路，按照“贷款修路，收费还贷”原则，通过收取车辆通行费用于偿还贷款和日常维护运营。因此，物价部门在制定大桥收费标准时还需充分考虑投资成本、财务成本以及运营成本，使投资者能按期偿还银行贷款，保证工程项目日常养护、维修费用以及取得合理回报，保证大桥的正常可持续运行。同时，桥隧间、桥隧与其他出行路径间的比价关系、市区交通承载力对桥隧通行能力的制约等因素也是影响定价的重要因素 。目前胶州湾收费标准按照省物价局、省交通运输厅《关于青岛海湾大桥车辆通行费标准的批复》(鲁价费发〔2013〕66号)执行。
双积公路预计明年底建成通车
网友提问：黄岛区的黄张路、开发区的开城路等道路的建设进展情况如何。
王勇答复：本市目前正在开展黄岛石化区及周边区域功能调整研究工作 ，在总体布局规划中初步提出了构建货运走廊带的概念，实现货运交通和城市交通的分离。市交通运输委将在总体布局规划确定以后，继续按照市政府要求积极会同有关部门，进一步深入研究论证交通专项规划，拿出一个能够切实解决交通拥堵问题的科学规划方案。同时，本市正在建设双积公路(地方路名昆仑山路)，路基进人收尾阶段，路面及桥梁计划下月开工，预计明年底建成通车 。该路建成通车后，将大大缓解交通压力。
而开城路东起青岛经济技术开发区，西至潍坊诸城市，全长46.5公里。一期工程(开发区海尔路至大村镇黄大路段)，途经开发区灵山卫、黄岛区隐珠、珠海、张家楼、藏南、大村等镇、街道，全长38.6公里，概算总投资8.3亿元，项目业主是黄岛区交通运输局。按照一级道路标准设计，设计时速80公里，概算总投资8.3亿元，分东西两段建设。开城路西段建设工程计划今年7月份通车 ；东段因受万达项目影响，计划今年年底通车 。
开城路二期起点位于大村镇西南庄村(一期工程终点)，途经重罗山、经官家茔村北，曲家皂户村北，跨吉利河、经理务关镇北、终点接诸城市规划道路。项目路线全长7.756公里，其中隧道长563米(双洞)。总投资约 4.1亿元。目前正在办理前期相关手续，进行前期项目论证阶段，计划明年开工。
高新快线近期增设中间站点
网友提问：由浮山后发往高新区的高新快线没有中间站，从始发站直达终点，由于线路和站点设置都不合理，导致客流稀少，高新快线可否调整线路，并设置中间站点以方便居民换乘。
王勇答复：由于受跨海大桥对客运车辆最低限速60公里/小时以及严禁超员等规定的限制，抱着实验运行的目的，开通了高新快线
公交线路。高新快线中间不设站点的初衷，主要怕客流较大，驾驶员无法控制超员问题，一旦出现安全问题，后果将不堪设想。经过一段时间的运行，客流没有超过预期，经过与高新区相关部门协调，计划近期在高新区增设红岛、创业大厦等站点。
记者 马正拓
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
