齐鲁晚报讯 《山东省高速公路交通安全条例》近日出台。条例规定，机动车进入高速公路行驶时，未满4周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应当为其配备并正确使用
儿童安全座椅。目前市场上儿童安全座椅的品牌众多，质量参差不齐，认证标准也有待统一。2015年9月1日起，儿童安全座椅将强制实施国家标准认证并加贴3C标志。
>> 儿童座椅价格相差数百倍
记者走访了济南市销售儿童安全座椅的批发市场、汽车饰品商店、大型商场、育婴店等。在调查中发现，儿童安全座椅的质量和价格差异较大。历下区恒隆商场和银座商场的儿童用品销售专区，主要销售国外品牌座椅。这些产品价格不菲，多为千元以上，贵的能卖到四五千。而一家个人代理的店铺内，国外品牌价格最高可至20000元。
在世购汽车用品广场，里面售卖的安全座椅则主要是国产品牌，价格从二百到两千不等。在广场内一处店铺内，记者看到，儿童安全座椅的价格主要在200-500元之间。这些座椅材质简陋，质地很轻，单手就能拎起来，看上去就很不结实，凑近闻闻，还有塑料味道。店主告诉记者，这些产品都卖得不错。
在淘宝网站上输入“儿童安全座椅”的字样，能搜到4 . 55万件宝贝，种类繁多的安全座椅，让人眼花缭乱，价格差距也比较大，从几十元到上万元不等。
在销量排行榜上，一款售价仅58元、标有“新款加厚，车用儿童汽车安全座椅”字样的座椅卖得不错，销量达1000多件。不过，在店家给出的图片中记者发现，这款安全座椅非常简陋，主体是几块布垫，并没有支撑结构，只能起到固定儿童的作用，与真正意义上的安全座椅相差甚远。一位买家说：“从严格意义上来说，这不能算是一个儿童安全座椅，只能是儿童座椅，因为各部分和带子都是普通车线缝制，对于发生真正的碰撞，这种缝制是不可靠、不牢固的。”
而在产品下的评论中，大多数买家表示，购买这款儿童安全座椅，主要是为了约束孩子在车上乱动：“这个不能指望真撞车会怎么样，只是宝宝在坐车的时候可以起个约束作用。”一位买家评价道。
>> 儿童座椅安全标准有待统一
儿童安全座椅安全性是最重要的，需要通过安全测试，否则在发生意外时就起不到保障儿童安全的作用。我国市面上的产品，其质量安全测定标准主要有三种，分别是美国的FMVSS213标准、欧洲的ECE R44标准以及我国2012年出台的国家标准(GB27887-2011)。
2012年7月，《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准开始实施。该标准对儿童座椅的固定带、连接装置、尺寸等都做了明确说明。
记者调查发现，现在市面上出售的儿童安全座椅，采用欧洲标准的最为常见。国外品牌及出口国外的国产品牌，基本都会通过欧洲标准的检测认定。而国标实行后，不少国内品牌也开始实行国家标准。
记者在一些大型商场了解到，正规的儿童安全座椅都配有相关检测证书，可供消费者查看。这种证书上都有认证编号，可到相关网站查询其真伪。据店家介绍，这些证书中，儿童安全座椅碰撞测试的数据是最值得关注的，它直接关系到座椅抗撞击的能力。
不过，市面上也有不少品牌并没有通过可靠的检测认证。在一款国产品牌中，记者发现该产
品配备了安全测试证书，但其证书是厂家自行委托检测的，并未通过以上三种标准的任何一种。
明年9月起，儿童安全座椅强制认证
虽然儿童安全座椅生产有标准可循，但目前这三项标准都不是强制检测的。中国汽车安全研究中心的工作人员表示，国家标准出台后，生产厂家得到一定规范，但是此标准目前尚未强制执行，约束力有限，对于不符合安全标准的安全座椅也并无明确的处罚方法。
不过，今年9月份开始，这种状况将得到改善。2014年初，国家质检总局、国家认监委发布了《质检总局、国家认监委关于机动车儿童乘员用约束系统实施强制性产品认证的公告》。该公告将对儿童安全座椅实施强制性产品认证。
为了让生产企业及检测机构提前做好认证准备，实施强制性产品认证的过渡期为一年，自2015年9月1日起，出厂、销售和进口的儿童安全座椅产品必须获得强制性产品认证和加贴CCC标志，否则将不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。
而自2014年9月1日起，委托人就可以向指定认证机构提出认证产品的认证委托。有关专家认为，国标强制实施，将提高生产企业的准入门槛，督促相关企业按照国家标准生产，保证儿童安全座椅的质量。消费者选购安全座椅也就有了判断标准，儿童的乘车安全也将得到进一步保障。
[编辑: 张珍珍]
