目前，港城每年的驾考大军在10万人左右。
每个学车人身上都有故事，学车难，成为这段时间不少学员的“梦魇”。“以前我爸爸学车时候，教练天天打电话催着他去学，现在可好 ，为学车天天讨好教练。”刚刚拿到驾驶证的小刘感叹。在4月末的一次
科目三候考室里 ，记者随机采访了10个学员，学车究竟有多难，他们一言难尽。眼下，学车难，不是一句调侃，不是因为新驾规要求严格，而是漫漫学车过程“虐心”，为此，市车管所也开始出台新措施，逐渐解决这一问题。
学员说 学车之路，不堪回首
对小王来说，他实在是不愿意去回想学车路，因为太虐心。“说起我学车的经历，我有太多话想说。我是去年考出的驾照，简言之，学车学的舒不舒心，全看你运气如何，能摊上一个什么样的教练，我摊上的那个教练就真不咋样，学车那段日子，不堪回首啊。”这是小王聊起学车后第一句话，他告诉记者，一开始前辈们都告诉他学车要讨好教练，他很不屑，没想到最后还是“在劫难逃”。
小王考完科目二之后，分了科目三的教练，没想到教练迟迟不让他去学车，每次打电话都被教练以拒绝——“现在学车的人很多，还轮不上你”“我快毕业了，想抓紧时间学完回老家，总不能因为这个理由留在这里吧？”这样拖了一个月后，他醒悟了。
“和我一批
考试的都有科目三拿出驾照的了，我还傻乎乎地问，怎么他们教练那么好，没想到他们是塞红包了。”小王说，随后他也学着跟教练“表示”了一下，顺利上路学车。
而对于驾考大军一员的小杨而言 ，还在家等待教练的“召唤”。小杨2月份考完了科目二，至今没等到教练的号令，每次打电话都被拒绝，“我已经打了好几个电话了，自己都烦了，觉得都不好意思了。”小杨有些无奈地继续等着。
想考试 “主动”送礼，“被动”排队
4月末的一天，在车管所科目三的考试候车室外，记者随机采访了10个即将要参加考试的学员，对于送礼这一说，10个人中有5个表示曾经跟教练“意思”过，而剩下的几个人则都表示“好不容易轮上了自己了”。
“我是前年报的名，去年有点忙，直到下半年才考出科目二，科目三就一直拖到了现在，现在刚刚轮上。”一直被动等待学车的小李有些感慨的说，自己前几次想考的时候，教练总会说水平不过关，后来跟着考了好几批后，教练终于让她考试了，此时他已经在科目三上打转转近半年了。记者发现，其他几个没送过礼的学员，也都是报名已久的了。“我是前年报的名，轮也轮到我了。”“我是去年上半年报的名，科目二去年9月份就考出来了。”……
记者了解到，学车过程中如果不想被动等待教练的安排，那只有主动的去“行动”了。记者采访中了解到，学员送礼的理由五花八门，有的为了早些考试，有的为了能多练车，有的则为了不挨骂，但他们最终的目的都是为了驾驶证。“我不送点东西，不会让我考的。”学员小杨说，他其实不想送，但是没办法，不送的话还不知道排队排到啥时候。无奈之下，小杨给教练送了两条烟。对于有着同样经历的李丽来说，送点东西已经是情理之中。“我先是请吃了一顿大餐，花了我四百多元啊。”李丽(化名)说，自己还是个学生，但是没办法，“一般的餐厅怕教练看不在眼里”，之后李丽又送给了教练两瓶酒。“我因为学车时间太紧张了，想让教练给加班练练车，就给了个红包。”杨洋(化名)说。
“教练是天啊，他掌握着你的考试时间呢，早点学出来就行，送就送了吧。”这是不少人送礼的主要心态，也是很多学车人无奈的一个体现。记者从港城几个驾校了解到，目前学车最快的拿到证至少需要三个月，最长的那就“没数”了。
教练说 人太多，手头压着不少学员
学员讨好教练 ，并非一个因素决定，但其中也一个最主要的因素是，他掌握着学车人的“生杀大权”。简言之，考试与否 ，教练说了算。
曹亮亮告诉记者，自己科目二的时候还好，考完科目一，教练紧接着就给安排科目二了，几十个人一起学车，虽然学车的时间内大多数都在是“等待”，但是至少一个月之后就考试了，但是科目二结束后，教练却迟迟没有通知他去练习科目三。“我打电话问他，他说让我等，现在还轮不着。”曹亮亮后来又问了几次，教练才让他去。“但是我问考试时间的时候，教练说手头压着一百多人，一时半会考不着。”
记者采访了几个驾校的教练后发现 ，他们都面临一个共同的问题——手头压着不少科目三的学员。“我现在手头有一百多个，学时卡都打完了，就等着安排考试了，但是考试名额有限，所以只能谁报名最早谁考，晚报名的只能等等了。”李教练说，每个月驾校给安排的考试名额是有限的，一个月考两次，一次只给七八个名额，也就是一个月考不到20个学员，而他现在仅仅是“库存”的学员就需要五六个月来消化，更别提现在每个月分配过来的学员还在不断增多。“也每个月科目二考完了，我手头上科目三的学员都会在原来的基础上再多出几个，大家只能慢慢排队。”李教练说。
“就像一个漏斗，学员拥入就像上面的口，太大，考试量就像下面的口，太少，这样矛盾就不可避免的出现了。”李教练这样形容。对于这一问题，王教练更是直言不讳，“现在手头有七八十个学员，我们也想早点安排考试，毕竟谁也不想在学车上耽误太多的时间，但是考试名额有限，如果谁找人了，或者‘表示’了，我还好意思不让他考？”王教练说，自己手头的学员有的着急考试，要想“插队”，就到处找人或者塞点红包，“有的学员自己把东西扔在车上就跑了，也有的学员跑家里去给送。”
怎么办 开辟新的考试路段，每天多考200人
学车难，难学车，在战线不断拉长的漫漫学车路中，如何不再虐心，如何“随考随走”，成为迫切需要解决的问题。
如果考试不需要经过教练，如果积压学员没有这么多，是不是情况就会好转，走出这个怪圈，漫漫学车路会不会减负很多？这个问题在驾考大军心中盘旋着。
记者从市车管所获悉，科目二的考试量由驾校自己说了算 ，考试场地在各个驾校，因此基本上科目二没有什么考试压力。“现在主要是科目三的人数上，考试能力有些低。”一名工作人员表示，考试能力低的原因，一方面是因为考试人员紧张，另一方面是因为考试路段有待开辟。“现在我们的考试路段就是莲海大道，现在科目三的考试有硬性任务，包括考试距离等，比如大车要跑20公里，一天一个考试员只能考七八个，小车要求三公里，一天一个考试员只能考20个到30个。”该工作人员表示，目前全市科目三的每天考试量是三百余人。
记者了解到，目前全市科目三的积压人数近三万人，而这一积压是多种因素造成的。去年新驾规出台之前，有四个月停止了考试，积压了一部分学员，加之报名大军不断增多 ，考试量无法满足源源不断的驾考大军。
针对这种现象，市车管所积极开辟新路子、新法子。据了解，目前车管所正在积极开辟新路段，已经于本周启用两城大道考试路段，新路段开辟之后，每天的考试量能由目前的三百多人增至五百多人，预计年末就能基本解决学员积压这一难题。
除此之外，该工作人员也表示，如果想要避免这一现象，也需要驾校和学员共同努力。目前的驾考大军很多是工薪阶层，保证不了学习时间，往往是车还没学着，但是学时卡却已经打完了，学习质量达不到，即使排到了考试，突然去考，合格率也比较低，进一步拉长了排队等待考试的队伍。
除此之外，该工作人员表示，为了降低成本，目前有驾校存在挂靠教练的现象，挂靠的教练无论是学车质量还是考试名额，都在压缩着通过正规渠道报考学员的考试名额。 文/图 记者 高晓飞
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 林永丽]
