交运集团院内停放的无链条自行车，这类自行车今后将用于公共租赁。
交运温馨
校车将在有需求的地区调整、优化或增加线路，确保满足广大农村学生的乘车需求，同时在市区探索开通专线校车和
定制校车；已制定青岛市
公共自行车租赁系统的前期推广规划，将以高新区为首批试点区域，逐步向大沽河沿岸、前海一线旅游景点等推进；莱西至青岛客运班线公交化目前已进入行业审批阶段，将于下半年开通……7月8日下午，交运集团董事长、党委书记刘永康做客民生在线，围绕“推进城乡客运一体发展，实现综合交通无缝衔接，为人民群众创造更加舒适便捷的美好生活”和网民进行在线交流。
探索开通专线和定制校车
在线交流中，有市民询问青岛“大鼻子”校车的发展规模，以及未来还要增加多少新线路。对此刘永康介绍，交运集团青岛温馨校车有限公司于2008年10月筹建，开始进行校车市场调研，2011年9月在全国率先试运行第一条专业校车线路，2012年 4月 10日正式组建注册为独立运营的专业化校车运营公司。自2012年及2013年 ，农村学生专业校车工程都被市政府列为市办实事之一，交运集团都是责任单位。近年来，本市按照“市区校车、社区校车、郊区校车、新区校车、山区校车和农村校车”六位一体的发展格局推进校车发展，每年新增600辆农村专业校车。
截至目前，交运集团青岛温馨校车公司下属六个分公司和三个运营中心，员工达3600余人，管理团队400多人，专用校车数量达到1500辆。目前，交运温馨校车公司开通专业校车线路2700余条，服务全市中小学校400多所，每天运送中小学生10万多人，实现了对青岛市六区四市的全域覆盖，是国内第一家实施“专业化、标准化、规模化、产业化”的校车运营企业，也是国内目前规模最大的专业校车运营企业。同时，交运集团率先参与制定校车安全标准和技术标准，完善校车服务标准，成为国内校车服务标准化的制定者和推广者，引领了中国专业校车发展的方向。
刘永康介绍，目前交运温馨校车基本满足了青岛市农村学生的乘车需求，今后，交运集团将根据青岛市教育资源和规划的调整，不断规范提升，在有需求的地区调整、优化或增加线路，确保满足广大农村学生的乘车需求。同时，交运集团将根据市场需求，充分调查相关学校学生乘车需求，在市区探索开通专线校车和定制校车，全力打造多元化运营模式 ，解决更多学生的上下学交通问题。
将调整市区校车沿途站点
据记者了解，从2011年 9月以来，岛城专业校车规模确实发展迅猛，但新增的专业校车主要投放在了农村地区，岛城市区目前仅大学路小学、实验小学、青岛实验二中、李沧区春雨小学、永安路小学、永宁路小学等六所公立学校，开通了18辆专业校车，受惠学生不足800名。
今年前不久，市政府提出利用三年的时间治理市区的交通拥堵问题。而根据测算，随着私家车的越来越普及，在城市道路上，一辆45座的专业校车开通运行后，至少能减少 30辆接送学生的私家车辆，在市区开通更多的专业校车，无疑也将为市区治堵加分。记者获悉，近两年市区很多学校及学生家长都呼吁在市区增加专业校车线路，但至今尚未有明确的方案出炉。“下一步，将搭建‘义务教育公立学校为主导，民营私立学校和国际化学校市场运作为辅助’的专业校车市场运作架构。”刘永康在当天的网谈中透露。
另外，有市民提出目前城区的校车发车时间是三年前制定的，随着市区汽车保有量的增加 ，道路拥堵日益严重 ，部分校车线路易出现迟到的情况 。对此刘永康表示，校车公司的实时智能调度系统和客服反馈系统已发现这一问题，但简单地提前发车时间会导致初始站点学生的乘车时间过长，发车时间的调整牵扯到全车学生及其家庭的作息时间，今年暑期将针对拥堵情况进行专题研究，对市区校车的运行计划、发车时间和沿途站点进行综合优化调整，尽量避免晚点现象。
