眼下是
日照旅游高峰期，本是
出租车最忙的时候，但是全市近期却出现了车用燃气供应紧张 、出租车加不上气的情况。9日，记者走访日照市各大
加气站，有的加气站停了气，有的加气站前则排起了长长的队伍，市民打车也比平时难了很多。记者了解到，目前市区各加气站的大部分天然气是从城西加气母站运输。“不是缺气，是管线压力不足 。”日照市天然气有限公司相关负责人说，这是
中石化管道压力不足造成的，目前已协调加压 ，预计几天内加气难的现象就能得到缓解 。
反映 天然气紧缺，加气站前排长队
“各大加气站都停气了，正是旅游旺季最忙的时候，加不上气可急死我们了！”9日，出租车司机吴师傅拨打本报热线2287111反映，这几天去加气，不是被告知没有气，就是要排很长时间的队。9日9时许，记者来到临沂路加气站，只见加气站前排起了长长的队伍，“我是早上8点来的，等了一个多小时，终于加上了。”平安出租车公司一位的哥告诉记者，8日晚上他的车跑到10点多就没有气了，去加气站加不上，只好早点来加气站“碰运气”，没想到8点过来 ，就已经排起长队了。
随后记者又来到大连路加气站和海曲西路加气站，都被告知已经没有气了。大连路加气站入口处还贴出了“停气”的字样，提醒前来加气的各位司机。记者了解到，全市5个加气站，只有北京路加气站和临沂路加气站还有剩余气量。记者在现场看到，在临沂路加气站前等待加气的车辆从淄博路排到了济南路，记者粗略数了一下，此处等待加气的汽车有70多辆。
算账 出租车烧油，每天多花150元
记者在临沂路加气站看到，由于等待的时间较长，不少出租车师傅下车聊起了天，还有的出租车师傅拿出水桶和抹布，利用等待的空当擦起了车。“气不够用的，空车跑还不如休息。”一位出租车司机说，一罐气能跑四五个小时，一天如果加两次气要等两个多小时，不如就加一次，省着点跑，也能趁机休息一下。
“不加气也可以加油，但是加油的话基本就不挣钱了，还不如不出去跑。”祥云出租车公司陈师傅给记者算了一笔账，现在天然气每方是4.7元，汽油每升是7.49元，出租车跑一公里用汽油的费用约为1元，用天然气的费用约为0.5元，因此跑一公里天然气比汽油能节省 0.5元，一辆出租车一天大约能跑300公里，如果烧油，每天费用比天然气高出150元。
影响 烈日下打车，等了半个小时
“这几天不知道怎么了，打车就是打不上，用了打车软件也不好打。”市民张女士告诉记者，8日下午她在迎宾路上打车，平时这个地方出租车算是比较多的，但是当天她等了半个多小时才等到一辆出租车，一开始还以为是没有用打车软件的原因，9日上午看到加气站前排的长队才知道原来出租车都加不上气了，“昨天天气热，可把我烤坏了。”张女士说。
由于加气难，不少出租车师傅在加气站等待加气，导致路上的出租车少了很多，“每天加气得用两个小时，这样路上的出租车肯定要少一些，加上现在又是旅游旺季，拉客比平时容易不少。”一位出租车司机说，不少的哥不愿意等，每天就加一次气，跑完了就休息去了，因此这几天路上的哥的生意都挺不错。
■回应
已经进行协调，近几天可缓解
“面对这种情况我们也很着急，也在想办法解决。”日照市新奥燃气有限公司工作人员告诉记者，日照市区有5个天然气加气站，气源大部分来自于城西加气母站，而由于长输管道压力较低，影响到了加气母站的生产。日照市天然气有限公司相关负责人说，日照市的天然气气源来自中石化长输管线，近期由于济南、淄博等地的用气量较大，导致处于管线末端的日照供气压力较低。“不是缺气，是管线压力不足，我们已协调中石化管输部门，目前已开始提压，预计几天内‘加气难’的问题就能得到缓解。”。
文/图 记者 朱红苇
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
