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薛易 学员开着车，教练坐在副驾驶位置脏话连篇，56秒骂了14句脏话。7月26日，一名网友在微博上传了一段《云南驾校教练打骂学员》的视频。视频显示一个正在开车的学员频频被教练大声训斥，还打了学员两耳光，而在视频中被打骂的学员始终没有出声。 只要在驾校学过车的人都会感慨：这名教练虽然奇葩一点，但在某种程度上也反映了目前某些驾校教练的做派，他们就是拿着骂人、打人不当回事。他们和人们想象中那种谆谆教导的教练，压根儿就不是一种生物。除此之外，他们还通过种种暗示向学员索要香烟等物品，甚至赤裸裸索贿，根本不顾自身的廉耻，也肆意践踏学员的尊严，一旦要求得不到满足便会报复。这样的教练满身匪气，一脸无赖相，俨然是盘踞在市民学车路上的一头头恶兽，流毒无穷。
至此，我们不得不追问，到底是谁制造了黑心教练这种恶兽？是什么使他们有恃无恐，为所欲为？
应该承认，这与学员的一味隐忍有关。就像视频中那位学员一样，很多学员抱着多一事不如少一事的态度，总是退让，很少有人维权。然而，也不能光谴责学员的软弱。他们只想赶快学完车，通过考试，一旦得罪教练，就很可能一问三不知，学车就会变得举步维艰。这对平时要上班，时间就是金钱的学员来说，无疑会造成巨大损失。
从根本上来说，还是驾校的垄断所致。按理说，对教练不满，可以要求换教练，换驾校。但目前，个体学员与驾校相比，力量仍然是不对等的。而且，当出口成脏变成很多教练的通病时，再怎么换还有多少意义？必须要看到，要清除黑心教练这种乱象，除去加强对教练本身的规范之外，还要触及更深刻的原因。垄断土壤不除，难免会生出更多“恶之花”。
驾校根本就是一个认为制造的“伪市场”。目前，驾校市场虽然看似竞争激烈，但实际上行政干预无所不在。特别是在考试方面，变相禁止个人报名，也就造成了驾校“供不应求”的局面。在美国，想学车除驾校之外，还可以通过找家人、朋友等非专业人士当教练，只要最终通过考试就行。在这种情况下，谁还会容忍那些恶兽似的教练？在我国，则有一个典型的反面案例。2007年，深圳市民樵彬以个人身份报名考试，遭到深圳市车管所拒绝。于是，樵彬将车管所告上法庭并获胜。然而，考试时深圳车管所表示可以提供场地，但没有考试车辆。而根据公安部有关规定，考试车辆必须是经过改装的专用车辆。无奈之下，樵彬不得不买了一辆二手车进行改装，才达到考试车标准。
在垄断难除的前提下，也有退而求其次的方法。就在7月24日，温州市运管局、温州交警支队联合发布消息，在全省率先推出“先培训、后付费”的驾驶培训新模式。“学到付款”后，学员可以对教练员的“教学服务”进行评价，而评价将与教练员的月绩效工资挂钩，同时还将在网上公开。但愿这种类似“支付宝”的模式，能够制约教练的德行。
如何彻底清除那些出口成脏的教练，这事关职业道德，也是一个迫切需要解决的改革课题。希望相关部门能拿出实际行动来，老百姓已经忍太久了。
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