8月5日，记者了解到，为了尽量缩短逃生时间，岛城在
公交车上首次引入“平推式”逃生窗口，只要平推一下，很快就可以实现逃生；在被歹徒威胁的情况下，只要轻轻一按，就可以在歹徒不知情的情况下实现“悄悄报警”。除此之外，记者了解到 ，交运集团还引入了“感应式灭火器”，只要出现火灾，就可以实现自动灭火，目前该项技术及“感应监测易燃物”等仪器正在研究制定布设方案阶段。
“当车厢内起火后，乘客拉动车窗把手，再用劲一推，瞬间整块车窗玻璃被推开，乘客很快就可从车窗逃生，整个过程还不到5秒钟，比使用安全锤敲碎车窗更快、更节省时间。”温馨巴士相关负责人介绍说。
为了演示“
平推逃生窗”的使用方式，温馨巴士启动了一次逃生演示，一车厢十几个乘客，在起火后半分钟之内均实现了逃生，可见相对砸车窗方式节省不少的时间。温馨巴士相关负责人介绍说，“这种平推式的车窗，只要达到180度的旋转状态，就可以拿下来直接扔到地上，节省了宝贵的逃生时间。”温馨巴士公司首先在28辆公交车上安装“平推逃生窗”，主要用在世园会快5路、专6路两条线路。
8月5日上午，正在深圳路行驶的607路公交车驾驶员发出报警信号，温馨巴士智能调度指挥中心的大屏幕上即刻出现了醒目的红色标志，系统随即弹出报警窗口，窗口内显示出该报警车辆的运行信息，包括车牌号码、报警类型、所在地理位置。接到安全报警信号，工作人员马上调取该车辆监控信息，通过现场返回的画面，查看报警车辆的车内状况，如果发现有危急事件发生，工作人员会马上拨打110与警方联系。这是温馨巴士的一套智能应急报警系统，从驾驶员发出报警信息到最后拨打110电话，这一系列的安全操作，工作人员史秀俭只用了仅30秒的时间。
“红色的报警器设在驾驶室的左侧位置，驾驶员平时不会触碰到，以免误碰按钮。如果被暴徒挟持，就可以在对方毫无察觉的情况下向监控中心发出求救信号，避免不必要的人员伤亡。”609路驾驶员支权告诉记者。
除了已经在公交车上运用的两大新技术外，交运集团工作人员介绍说：“目前我们正在引进‘感应式易燃物监测仪器’和‘感应式灭火器’，‘感应式易燃物监测仪器’主要是配合自动监测上车乘客是否携带易燃易爆的酒精类物质，监测到之后可以实现自动报警，提醒司机注意；‘感应式灭火器’可以实现在发生火灾或者监测到烟雾时实现自动喷射灭火，目前这个仪器已经引进来了，正在制定相关的安装方案。下一步我们将研究公交车等车辆的安装设置方案，进一步提高公交车消防能力。”交运温馨巴士公司在多方面实行了有效组合的应急
防恐措施。
文/图 记者 郭振亮 通讯员 刘珊 袁灵秀 曹俊杰
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 刘晓明]
