记者调查
新国标济南驾校多数不达标 “在济南近60家驾校中，只有少部分小型驾校符合新国标，按新国标多数驾校的现有训练场地都不达标。”一名业内人士说。上述人士告诉记者，两项国标中，对驾校影响最大的便是针对训练场地面积作出的硬性要求。
从经营角度讲，合适的训练场地对于保证培训质量、督促驾校开展规范化管理等，有着非常重要的意义。
对驾培市场来说，“随便找块空地就能开驾校的日子一去不复返了”，上述人士感叹道，将驾校训练场地面积和车辆按比例硬性挂钩，这对省城驾培市场影响特别大。
训练场三个足球场那么大，市区找不到 据统计，济南市区及各县（市）目前有58家驾校，其中一级驾校34家，二级驾校24家。根据新国标，济南现有驾校的训练场地至少要达到1.7万平方米，相当于近三个足球场那么大。对于市区驾校来说，达到这种场地规模并不容易。
记者了解到，市区无影山附近有家一级驾校经营多年，占地40多亩，算是场地规模较大的驾校，可换算下来也只有2.6万平方米，距国标规定的3.3万平方米的“红线”还有差距。
成本增5000㎡场地多掏30万 据估算，驾校如果想达标势必要扩充训练场地，然而增设5000平米费用就高达30万元左右，这个成本显然对多数驾校来说都是个难题。“其实平时训练场地够用，如果非要按照新国标增设，可能会造成浪费。”济南某驾校负责人介绍。据了解，济南市区内几乎无空地，如果非要达到国标，驾校只好迁址。“达不到国标就得降级，届时可能就得对照国标削减教练车了。”该驾校负责人表示。
根据此次出台的国标，驾校每增加一辆大型教练车，对应的教练场地面积就要增加1000平方米。驾校每增加一辆小型教练车，对应的教练场地面积就要增加400平方米。驾校的规模直接与场地指标挂钩，这对传统驾校的经营模式将带来不小冲击。
档案室建档增成本，或倒逼驾校涨价 让驾校头疼的，还有档案室。新国标中要求驾校拥有独立的档案室，在此之前，驾校并没有这些设施。“增加城市模拟道路还好说，无非多花点钱，可建档案室进行管理，将会增加长期的人力成本，这是在逼着驾校涨价。”有驾校经营者这样说。记者 宋磊
[编辑: 李敏娜]
