山东路敦化路安全岛设置了红绿灯，但与路边红绿灯调整同步
编者按 随着青岛快速发展，车流量和人流量也不断增加，道路上麻烦事儿也在逐渐增加。
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随着青岛快速发展，车流量和人流量也是不断增加，随之而来的也是多条道路拓宽。在车流通过的同时，不少市民则因为较短的绿灯时间而“被闯红灯”。近日，记者在山东路延吉路、山东路敦化路路口观察发现，绿灯时间约28秒，对于不少中老年人来说，横跨8车道有点难。对于这种情况，有没有比较好的解决办法呢？
A 马路问题：绿灯28秒，抢过马路 市民陈先生向本报反映，在山东路和延吉路交界，山东路8车道约40米宽的路口处，“闯红灯”成了习惯。基本上过马路的人都会在绿灯亮前，抢行到路中间的“安全岛”处，等绿灯亮了，再走完剩下的一半。这样导致从延吉路转入山东路的车，总是被“截流”。交通顺畅的时候还好说，遇上堵车的时候会给交通带来很大的压力。
8月11日中午12点半左右，记者来到山东路和延吉路交界路口。正好赶上山东路人行道信号灯绿灯转红灯，车道上来往的车辆车水马龙。过了一会儿，山东路直行的车辆停在斑马线前，等待对面绿灯。这时的信号灯仍然显示是红灯，但行人们忍不住了，不顾延吉路转向山东路的转弯车辆，一窝蜂地往马路对面奔。走到山东路马路中间位置时，面对川流不息的车辆，不得不再次停下来等待。绿灯亮之前，他们已经走完了人行横道的半截。
其中有对老夫妻一直停在原地，等人行道上绿灯亮了，两人才互相搀扶着过马路。但不凑巧的是，两人刚走了约四分之三的路，绿灯便开始闪烁了。他们后面有一两个年轻人，眼看绿灯快“变脸”了，左右一扫，立马小跑起来。“绿灯太短了，如果不是提前站着等等，都过不来。”市民庞先生向记者说，难怪这边的人都“闯红灯”。记者发现绿灯时间大约是28秒，要想过得“抢行”。
B 记者体验：走慢被车挡路中央 据了解，改造后的山东路路面宽40米，车行道宽28米，车道拟划分为双向8车道，两侧人行道各4.5米。山东路与延吉路交界口的人行横道，大约28米长。这条人行横道，真的就这么“难过”？记者决定亲身体验一下。等人行道上绿灯一亮，便向马路对面走。但走到马路对面后没几秒，绿灯就变红了。有不少“卡”在马路中间的行人，走也不是停也不是，只好加紧脚步“闯”过来。
绿灯的时间确实有些短，时间究竟有多少呢？记者用秒表测了三遍取平均值，绿灯时间大约是 28秒。28米的人行横道在28秒内通过，一秒就得走一米。若走慢点，或者绿灯亮后稍微迟疑五六秒钟，就得小跑了。经过测算，红灯的时间较长一些，大约是1分54秒。
山东路是双向8车道，路面较宽，人行横道的长度也随之增加。山东路与延吉路交界口出现的绿灯短的情况，之前在山东路与敦化路的交界处也发生过。但如今，山东路与敦化路交界路口多了另一个“护卫”，在人行道的中间增添了一个信号灯，相当于给行人增加了一个警示。警示增加了，有利于规范行人行为。但记者也发现一个问题，信号灯时间长短没有太大变化，绿灯时间较短。而且人行横道上的三个信号灯是“同红同绿”，行人“被闯红灯”的无奈还是没有完全解决。
