摇船渡人是刘加元(右一)的日常工作。
火车司机贾俊卿查看火车情况。
“我就是离不开这里，在哪里都待不住，就是觉得这片海才是我的根。”山海天旅游度假区大泉沟码头的渡工刘加元说。他告诉记者，自己从小在海边长大，在大泉沟码头做渡工已经有 26年了 ，他对大海有一份说不出的感情。
开汽车的司机经常见，然而开火车的司机却不多见。27日，记者走进日照港铁运公司，跟随90后火车司机贾俊卿登上货运火车驾驶室 ，探访火车司机的工作状态。
出场人物：刘加元，摆渡人
看不到海和船，心里不踏实
刘加元是山海天旅游度假区大泉沟码头上的渡工，今年54岁，他每天的工作就是摇船渡人，早上8点上班，下午6点下班，一干就是26年，至今仍然乐此不疲。记者发现，刘加元的手指已经变形，掌心也磨出了厚厚的老茧，身上的白衬衣皱皱巴巴、微微泛黄，脸和胳膊都黑得发亮。
“俺儿不叫我干了，可俺就是放不下。”刘加元说。据了解，他儿子在济南工作，五年前曾把他接过去，让他在小区当个保安，但是他住了不到两个月就回来了。他笑着说，住楼房、当保安自己不习惯，没有在海边悠闲自在。“哪天看不见海和船 、吹不到海风，心里就觉得空落落的，总觉得少点什么东西。”刘加元说，“现在工作不累，不忙的时候我就坐在船上看海、看鸟、看夕阳，高兴了还吹口哨、拉二胡。”
刘加元是个热情幽默的摆渡人，采访时他主动邀请记者上他的小船 ，说要带记者看看海上的风光。船驶出海港，风浪大了起来，不时会遭到海浪击打，小船随之左右摇摆，记者坐在上面有点害怕，他却一边摇着船桨，一边自信地说：“坐好了，没事儿，我摆船稳当得很。”
出场人物：贾俊卿，火车司机
12个小时夜班，眼观六路耳听八方
27日上午10时许，记者与火车司机陈师傅及90后司机贾俊卿一起登上火车驾驶室。
“道口注意”“弯道注意”“注意施工”“道口好了”“弯道好了”。一路上陈师傅和贾俊卿不停地通过呼唤应答来获取信息。陈师傅告诉记者，呼唤应答主要是手比眼看，以眼睛为主以手为辅，必要时还要将头伸出窗外查看外部情况。贾俊卿告诉记者，开火车时要做到眼观六路耳听八方，有时候靠耳朵听也能根据声音听出火车是否异常。
停车时贾俊卿要下车巡视，主要巡视工作间、机械间、电机间，看看运转是否正常，有无漏电、漏水、漏油等。“火车上的电压几千伏，一旦漏电后果不堪设想。”
贾俊卿1993年出生，今年刚刚大学毕业，今年7月到日照港铁运公司上班。他告诉记者，刚上班时最难熬的就是夜班，白班和夜班都是12个小时，上夜班很辛苦，可是开火车需要全神贯注，不能有一丝一毫的马虎。
马上就是中秋节了，而火车司机是全年无休的，目前贾俊卿已经确定这个中秋不能回家过节了。他说，能坚守在工作岗位与同事们在一起过中秋也是十分幸福的。
文/图 本报记者张永平 陈平平
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 李敏娜]
