8月29日，
胶州市举行实施高污染
黄标车区域禁行听证会。记者从听证会上了解到，目前，胶州市共有黄标车9856辆，自2014年11月1日起胶州市
城区将开始实施黄标车禁行，禁行区域拟划定为老北外环以南、朱诸路以东、海尔大道以西、香港路以北区域(除老北外环外均包含边界道路)，在黄标车禁行实施后，将对驶入禁行区域的黄标车，按200元罚款的标准予以处罚。
召开听证会征集代表意见
8月29日上午，胶州市实施高污染黄标车区域禁行听证会举行。胶州市人大代表、政协委员，环保、交通 、医学 、法律等方面的专家，公交、出租、物流等行业人员，有车市民代表和无车市民共20名听证代表，5名旁听代表和媒体记者以及有关方面的负责人出席了听证会。
在听证会上，代表们纷纷根据自己所处的行业及对黄标车的认识，发表了意见。“作为一个医务工作者来讲，比较赞同这种做法，因为现在从社会环境来说，无论是环境污染还是空气污染，对人体都造成了很大的伤害，特别最近二十来年的癌症上升率都有所提高可能与之有关，这种针对环境污染的禁行势在必行。”医生代表杨华说。而学生代表刘雍胜表示，黄标车禁行以后，很多黄标车不会立马报废，黄标车车主可能会去郊区开或者转手卖掉，污染源还存在，所以应该有一套措施来加紧进行改造，尽量把污染源消灭。
黄标车污染物排放占总量超40%
记者从市环保部门了解到，随着经济社会的快速发展，胶州市机动车保有量大幅增长。2013年，胶州市机动车保有量约为20.2万辆，比2012年增加了9.19%；其中汽车约为13.2万辆，比2012年增加了15.58%。
而胶州市的大气污染类型已经呈现出明显的煤烟、扬尘与机动车尾气复合型污染特征，突出表现在灰霾天气逐年增多，机动车排气污染日益加重，是导致灰霾天气频发的重要原因之一，城区大气中氮氧化物浓度呈逐年加重趋势，2008年城区空气中NOx年均浓度为0.016mg/m3，2013年增长至0.029mg/m3，平均年增幅达11%，与胶州市机动车保有量的增幅呈明显相关性。
市环保部门工作人员表示，研究结果表明，1辆黄标车的污染物排放量，分别相当于14辆国Ⅲ、28辆国Ⅳ标准汽车的污染物排放量，据统计，截至目前胶州市共有黄标车9865辆，占全市汽车保有量的7.0%，但排放的大气污染物占汽车污染物排放总量的40%以上。 驶入禁行区域将罚款200元
记者了解到，根据规划，城区黄标车禁行将从2014年11月1日开始实施，黄标车禁行区拟划定为老北外环以南、朱诸路以东、海尔大道以西、香港路以北区域(除老北外环外均包含边界道路)，面积约42平方公里，禁行对象为低于国Ⅰ排放标准的汽油车和低于国III排放标准的柴油车。
“自2014年11月1日起，对违规驶入禁行区域的黄标车，由公安机关交通管理部门依据《青岛市机动车排气污染防治条例》规定，按每辆机动车处200元罚款的标准予以处罚。”市环保部门工作人员表示，对未取得环保检验标志上路行驶的机动车，将按照《山东省机动车排气污染防治条例》的有关规定予以处罚。
而对于不少市民关心的实施黄标车禁行后，是否会出现对市民的出行造成不便情况，市环保部门的工作人员表示，近年来，胶州市加大了对公交、出租等公共交通车辆更新的力度，目前全市的出租车全部为绿标车，已无黄标车车型，而在胶州市注册的公交车中，只有 131辆为黄标车，计划年底前进行线路调整并逐步淘汰，因此，实施黄标车区域禁行不会给住在禁行区域内的市民出行带来影响。 文\图 记者 刘振 本报通讯员 张秋营
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
