青岛
地铁3号线作为山东首条地铁线路，已于4月10日进入
铺轨阶段，如今进展如何？城市信报记者9月4日进入施工现场探访，发现继地铁3号线出入段线(地铁列车出入口)之后，近日海尔路站、汇泉广场站三处铺轨基地相继投用，地铁铺轨工作正式进入“快车道”。据统计，目前地铁3号线已累计完成铺轨6.9千米。
4日上午，记者来到海尔路站铺轨基地，施工人员正分工有序地将轨枕、钢轨以及连接两者的扣件拼装在一起，待25米长的轨排组装完成后，施工人员再操控大型龙门吊车将轨排从地上下吊至隧道内，之后再由隧道内小型机械车将待铺设的轨排运输到指定位置。现场，由于“轨排生产”以组装为主，因此现场噪音非常小。
据中铁三局青岛第一市政地铁02标项目经理张克林介绍，海尔路站铺轨基地主要负责李村站至错埠岭站之间的轨道铺设工程，目前，该段铺轨区间除错埠岭站等个别车站因征迁及施工用地等问题影响施工进度外，其余大部分车站和区间基本具备铺轨条件。据悉，青岛地铁3号线线路全长约24.909千米，轨道系统铺设长度共计54.795千米。截至目前，地铁3号线轨道工程已累计完成铺轨6.9千米，铺设道岔6组。
据了解，地铁3号线采用的“轨排架轨法”多为机械施工，该方法可以加快铺轨进度，提高钢轨底坡及轨距的精度，降低钢轨不均匀导致的磨损增加。
截至目前，地铁3号线汇泉广场站、太平角公园站、宁夏路站、双山站、长沙路站、地铁大厦站、海尔路站、振华路站、永平路站和火车北站等10个明挖车站已主体结构封顶，正在进行附属结构施工；青岛火车站、人民会堂站、五四广场站、错埠岭站、李村站等5个明挖车站正在进行主体结构施工。江西路站、万年泉路站、君峰路站等3个暗挖车站主体结构已完成，其余中山公园站、延安三路站、清江路站等3个暗挖站都正在进行主体内部结构施工，敦化路站正在进行主体开挖、二衬施工。区间隧道施工方面，17个区间隧道已双线开挖完成，5个区间隧道正在进行开挖、二衬同步施工。
地铁2号线全线共44个工点，其中五四广场站及李村站与3号线合建，需新开工点42个，截至目前共39个工点(含与3号线合建的两个)进入实体施工，约占工点总数的88.6%。文/图 记者 刘乐芳
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 刘晓明]
