半岛都市报10月4日讯(记者 景毅) “车钥匙在你手里，但车却受我控制。”这绝非危言耸听。黑客可以远程盗取一辆车，这已经不是秘密，而随着汽车越来越
智能化，加入了更多无线传感器以及软件功能的同时，风险成倍增加。除偷车外，黑客还可通过远程技术控制汽车，借此实施犯罪，甚至随意篡改刹车、加速以及转向等指令，威胁车主生命财产安全。互联网安全专家表示，
联网汽车已经成了病毒攻击的新目标。在不久前举行的国际前瞻信息安全会议上，安全专家破解了风头正劲的特斯拉系统漏洞。
无匙进入、无匙启动、智能启停等技术已经慢慢在汽车行业普及，现在越多的车企推出车联网系统，通过该系统可以建立一个准确、高效的交通综合管理和控制系统，让“人-车-路-环境”之间相互连接，对车辆运行状态进行监管，有效降低事故率。
目前，导航、动态交通信息、车辆防盗、紧急救援、远程遥控等功能，均已在多种车型上实现，不仅是中高端汽车，连一般家用的紧凑型汽车很多品牌也添加了这种车联系统。据专家介绍，智能汽车上至少有超过80个智能传感器，每天向车联网云端传输的数据达到100兆，这些数据涵盖了汽车和驾驶者个人的各类信息。
近日马德里发生了一起汽车盗窃案件，偷车贼通过接收器接收车主锁车时所发出的无线信号，然后通过逆向破解，将这个信号发送出去，进而发动汽车，将车盗走。
车联网在为人们生活带来便利的同时，其引发的安全风险也不容小觑。比如，一些简单的设备加上手机软件就可以对智能汽车进行攻击，通过远程遥控开启汽车，可让汽车在驾驶途中熄火，还可以打开后备箱进行偷盗等，这都将是灾难性的。
实际上，黑客对于汽车不仅仅打开车门、把车开走这么简单，一旦汽车遭到攻击，还可能威胁到车主的生命安全。此前有报道称，有安全专家在现场演示了特斯拉应用程序的系统漏洞，利用电脑展示了对特斯拉远程开锁、鸣笛、闪灯、开启天窗等操作。
在国外，已经有黑客攻克了丰田普锐斯以及福特翼虎的核心操作系统，随意篡改刹车、加速以及转向等指令。一系列安全事件也引发了人们对于“联网车”、智能汽车等新生事物潜在的系统安全和信息安全的恐慌。
“你只知道你的引擎已经启动了，但是你不知道我已经控制了你的引擎 。”这不是吹牛，而是实实在在正在慢慢发生的事情。汽车与网络病毒这两个看起来毫不相关的因素在如今车联网趋势下却是密不可分的。随着移动技术的发展，当手机同时连接汽车级车联云移动应用时，汽车则成为了病毒攻击的新目标，利用病毒控制汽车这种隐患不再是幻想。
面对日益严峻的安全威胁，业内人士指出，在车联网领域，只有加强企业行业与IT行业的交流与合作，促进智能交通、车联网与汽车产业的协同发展，才能给我国新兴产业发展带来空前的机遇。
据互联网实验室创始人方兴东透露，“目前智能汽车方兴未艾，产业发展需要各界共同努力，而构建智能汽车产业安全防护体系则是智能汽车大力发展的重要前提。”在不久前在北京举行的SyScan360会议上，360安全专家破解了风头正劲的特斯拉。对此，特斯拉特意发来声明，并鼓励安全研究人员以负责任的态度参与比赛，但“不允许以任何形式试图控制我们网络或服务器等行为”。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 林永丽]
