10月9日，北京城区笼罩在雾霾之中。 新华社发
秸秆禁烧，拦不住“霾祸”再袭。“十一”刚过，雾霾来势汹汹，让华北大部分地区再度遭遇“心肺之患”。北京，启动下半年首个“重污染预警”；河南，部分地区局部能见度小于1公里；天津，21个监测点重度污染……
“呼吸保卫战”持续开展，但关于“霾祸”真凶的争论却一直不断 。众说纷纭中，谁能告诉我，究竟谁是真正的“霾祸”罪魁？
疑似秸秆焚烧点74个
禁令拦不住“霾祸”再袭 难得一见的“月全食”，变成了举头难见月；河北黄河以北地区及郑州、开封等地区预计出现能见度小于2公里的霾，局部能见度小于1公里……
北京市空气重污染指挥部办公室认为，此次元凶是“不利气象条件和区域性污染”共同造成，其中北方地区逐渐进入秋收季节，国庆期间部分省市秸秆焚烧较为集中，这种本可人为减少的“特殊传染源”加重了雾霾。
事实上，近两年多地都早已明文规定禁烧秸秆，甚至“责任到田”、“分组督查”，然而秋季一到，霾祸又至。力度空前的雾霾防治“军令状”，在一些地方也是雷声大、雨点小 。9月29日到10月5日期间，根据卫星遥感监测结果，共在11个省份监测到疑似秸秆焚烧火点74个，华北多地榜上有名。
“霾祸”来袭，区域性污染范围不断扩大。9日6时，中央气象台继续发布霾黄色预警，预计至10日08时，北京大部、天津 、河北中南部等多地仍有中、重度霾。
“保肺战”打响多轮
“真元凶”仍待定音 “呼吸保卫战”打响多轮，雾霾的“真元凶”似乎仍未完全浮出水面。
有专家认为，燃煤造成的“煤烟型污染”是空气质量的头号污染源，燃煤造成的污染占中国烟尘排放的70% ；可就有人反驳，近年来相对交通排放，燃煤对雾霾天的相对影响较十年前并没增加，可能还略有下降。
有研究表示，“汽车尾气”才是罪魁祸首，机动车尾气排放产生的有机气溶胶等是PM2.5的主要组分；可又有科研团队报告称，汽车尾气所占比例不高，化石燃料燃烧排放才是污染主要来源。
化肥 、秸秆燃烧、养殖业产生的排泄物释放大量的氨气，最终增大污染物排放量；降水日数 、平均风速减少，影响霾的驱散和清除；甚至连“做饭”“放屁”等都在贡献PM2.5……
按照部分城市公布的结果，北京本地排放源以机动车、燃煤、工业生产、扬尘为主，机动车尾气是主要来源；天津则以扬尘(地面上的尘土进入大气)、燃煤和机动车排放为主要来源。
争论不断 ，“霾祸”真凶仍未“定音”。根据环保部的统一部署，到今年年底，除拉萨外的其余30个直辖市和省会城市，以及5个计划单列市
大气污染颗粒物源解析工作都将全部完成。
仅靠“限”字令难持久
治理雾霾需壮士断腕 河北廊坊、保定、石家庄等多地启动机动车尾号限行；天津 ，上半年就已开始实行小客车总量调控管理和机动车限行交通管理等“限号”措施……抗霾至今已有两三年时间，多地投入巨资治霾，限行、禁烧、关停等药方不断升级，但“限字令”并非万能药，病因未明，“霾祸”难除。
“不少地方一‘限’了之，但颗粒物污染防治需要的是有的放矢，针对不同地区的不同颗粒物构成，这些措施也应有所区别。”国家环境保护城市环境颗粒物污染防治重点实验室主任冯银厂说。
其实，打赢“呼吸保卫战”需要全民行动 、区域联动 ，不管是普通群众还是政府官员，今天如果你对治霾无动于衷，明天雾霾还会卷土重来。
治理雾霾不仅是找到“元凶”，更关键的还是要有壮士断腕的勇气，真正摒弃“GDP 至上”的畸形发展观，对于一些重灾区尤其要动真格结构调整，设置“高压线”、通上“高压电”，避免陷入污染“边减边增”的治理怪圈。
■本地情况
去年青岛PM2.5
燃煤排放占4成 2012年10月份起，青岛开始了对PM2.5的监测，2013年岛城正式实施新的国家环境空气质量标准，今年6月4日，青岛市首次对PM2.5的全年污染天数进行通报。信息显示，2013年市区PM2.5污染天数共192天，占56.8%。
在污染物来源中，22%来自城市扬尘，20%来自机动车排放，18%来自工业废气、服务业排放及居民生活等，40%来自各类燃煤排放。记者 王媛
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环保部专项督查
重污染天气 据新华社北京10月9日电 近日，受不利气象条件影响，我国京津冀及周边地区部分城市持续出现重度及以上污染状况。境保护部9日派出6个督查组赴京津冀地区，对地方重污染天气应对工作进行专项督查，督促地方政府严格落实重污染应急措施。为督促地方落实重污染天气应急措施，环保部9日派出6个督查组赴京津冀地区，对地方重污染天气应对工作进行专项督查。重点督查当地政府是否按要求启动应急预案，相关部门是否采取措施，以及预案规定的各项措施是否落实到位。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 林永丽]
