10月29日，市交警部门联合120急救中心开展如何避让
救护车，记者了解得知，曾有一辆出租车连打两把方向盘，硬别了救护车两个车道。据120急救中心介绍，自8月份安装电子眼后，不避让行为已下降了15% ，每天至少有3起不避让行为发生。交警表示，对因避让产生违法行为将予以免罚，有条件避让却拒不避让的车辆予以
罚款200元记3分处罚。
一天至少有3起不避让120行为 10月29日上午，城市信报/信网记者来到了120急救中心。由于急救车内空间有限，城市信报/信网记者只能驾车跟随救护车一同出任务。上午9点左右，调度中心来了任务，急救车司机焦志诚立即招呼车组里的医生、护士和担架员上车，此次是一个转院任务，将一名病人从市立医院东院转至401医院南院。全程约9公里，行驶在路上耗时12分钟。
焦志诚已经开救护车十年了。他表示，“这个时间出任务，路上车辆虽多，但并没有发生拥堵，而且有不少车辆在听到警报后主动避让，比以前好多了”。
据急救中心车管科工作人员曹东介绍，8月份全市所有120救护车都已经安装了电子眼设备，明显感觉到安装后不避让行为大为下降，“没安装之前95%车辆不会避让，安装后80%车辆不会避让”。据曹东介绍，现在一天至少有3起不避让行为发生，主要出现在早晚高峰期，大多数车辆堵在路上，缺乏可避让空间。
微面急刹车，后方救护车险追尾 曹东为城市信报/信网记者展示了几段视频： 9月6日18：40：54至18：41：01，城市信报/信网记者看到视频中，救护车沿劲松三路右转驶上银川西路时，原本前方空无一车，突然从视频右下角冒出半截出租车身子。随后出租车向左猛一打方向盘，硬生生在救护车行驶车道挤入半截车身。救护车急忙向左避让，然而出租车竟然又向左一打方向盘，再次挤入救护车行驶车道。在连续别了救护车两条车道后，这辆出租车才扬长而去。
8月28日11：18视频中，救护车沿海尔路由南向北行经一个路口时，一辆微面在距离红灯仍有20余米远位置突然一脚刹车停下，而前方并没有车辆，这一脚刹车差点让后面的救护车追尾。随后这辆微面就停在刹车位置，并未让道。
不过也不是所有车辆都拒不避让。
9月10日18：56，在辽阳东路青银高速立交桥附近，由于发生了交通事故，道路上车辆满满的，几乎没有一丝空间。在这种情况下，不少车辆都纷纷向两边努力靠拢，甚至驶出线外，为救护车开辟出一条生命通道。
不避让将处以200元罚款记3分 城市信报/信网记者了解到，市交警部门联合120急救中心，建立联动机制，确保急救车先行，对因避让急救车产生的违法行为将予以免罚，对有条件避让却拒不避让的社会车辆将进行处罚，罚款200元记3分。
有市民担心自己因为避让而产生交通违法记录，交警表示，因避让救护车产生闯红灯、轧实线等违法行为的车主，一定要记住救护车的车牌号以及发生违法行为的路口及时间，最好能拍照留证，届时可到交警部门递交相关材料，交警部门核实后将对这类违法行为进行免罚。
120急救中心副主任宗瑞杰表示，急救中心将积极主动为因避让而违法的市民提供相应证据，目前，尚未有市民来主动索取证据。“车载电子眼一般存储周期为半年，超出半年后可能会丢失，建议市民要尽快处理相应违法记录。”宗瑞杰说。
交警教你如何避让救护车 据交警介绍，执行紧急任务的救护车和需要避让的社会车辆均应以“确保安全”为前提，正在执行紧急任务的救护车可优先选择公交车专用道通行 ，在未设公交车专用道的城市道路上通行时，优先选择最右侧车道通行，在胶宁高架路等城市快速路通行时，优先选择骑轧两排车道中间的分道线通行。
而社会车辆避让执行紧急任务的救护车时，若是在设有公交车专用道的城市道路上通行时，应选择向就近路口右转或向最右侧减速慢行、停车让行；在未设公交车专用道的城市道路上通行时，应选择向就近路口右转，或视情向左和最右侧减速慢行、停车让行。
如果前方遇到红灯情况下，社会车辆也应该将车驶出路口，靠左或靠右避让。此外，单行线上，救护车如果有逆行需要，社会车辆也必须及时让路。 城市信报/信网记者 王琦(视频截图由120急救中心提供)
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 刘晓明]
