莱钢立交桥限速40公里/小时 ，启动测速抓拍以来，很多司机"中招"。记者 高绪亮
今年10月份以来，莱钢立交桥限速40公里/小时，引起岛城市民热议。其中，有些市民认为，交警部门设定速度太低，而突然对这一路段的超速进行抓拍、处罚，更是让人猝不及防。也有市民认为，发生在此路段的事故多是因速度过快引起的，限速能在一定程度上保证驾乘人员的安全，并非坏事。对此，11月6日，交警部门进行回应称：限速40公里/小时是交警部门综合分析路桥设计时速、行业标准、交通事故、连接主干道交通流等综合因素以后，为了道路的安全、畅通设定的限速标准。
“开得慢”司机被叨叨一路 “在莱钢立交桥上将车速降到40公里/小时，被乘客埋怨了一路。”11月6日上午，车牌号为鲁UT2870的出租车司机李国良向记者反映了他的“遭遇”。当天上午10时许，在福州南路和漳州一路路口，李师傅拉上一位女乘客。“当时，她非常着急，让我快点跑，要去李沧万达送合同。”李师傅说。
当行驶至莱钢立交桥时，李师傅开始将车速降至40公里/小时以下，这引起了女乘客的不满。“你什么意思？为啥突然降速啊？”“按照要求，这里限速，否则就会被抓拍。”“我前两天打车经过时，司机们还都开得很快呢。我急着去签合同，这种情况下你还刹车……”女乘客因为担心误了签合同埋怨李师傅，而李师傅则耐心解释原因。“限速是好事，最起码能保证安全，希望大家都理解下。”李师傅说。
限速引热议有弹也有赞 记者了解到，莱钢立交桥是连接黑龙江南路与哈尔滨路、福州北路的交通枢纽，呈“Y”字型走向。其实，在今年 10月份，交警部门启动莱钢立交桥上的限速抓拍设备之后，便引来热议。
很多司机都表示“超速被拍后果很严重！”而这件事在网上也引发热议，很多人表示赞同，很多司机也提出了质疑。在微博上搜索“莱钢立交桥限速40”的关键词，出现6637条微博，条数还在不断刷新中。一些网友提出了质疑和不满。网友“乙未羊”6日下午3时许在微博上调侃称，“莱钢立交桥限速10来天，就有4000多驾驶员扣满12分，照这速度青岛市不用几年就没有驾照了。”
更多的网友对于“迟到”的限速表示赞同。“规定就是规定，超速就是超速，看着限速40的标志，开到了80公里/小时，不被罚才怪。”也有网友表示“就因为以前莱钢立交桥上限速40的规定被人漠视，才会出现很多立交桥上车毁人亡的事故。”
回应 综合多种因素设定限速标准 针对部分市民反映莱钢立交桥限速40公里/小时过低问题，11月6日，交警部门进行了回应。
交警部门介绍，莱钢立交桥限速40公里/小时，是交警部门综合分析路桥设计时速、行业标准、交通事故、连接主干道交通流等综合因素以后，为了道路的安全、畅通设定的限速标准。“该立交桥福州北路上桥口处匝道转弯半径约100米，按照《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)，设计时速不能超过40公里；另外，此处纵坡度为6%，也对应40公里的最大设计时速。根据以上两个条件，交警部门在设置交通设施和限速标准时，按照时速 40公里来设置。”交警部门相关负责人说。
记者了解到，从2010年以来，虽然设置了时速40公里的交通标志，但是部分车辆超速行驶，交通事故仍然频发，截至目前，先后发生40余起一般以上事故，造成多人伤亡。经专家分析，超速行驶是造成交通事故的重要原因。特别是夜间、雨雪雾等恶劣天气条件下，各类事故发生频率尤为突出。
交警部门相关负责人介绍，针对莱钢立交桥事故多发的现状，交警部门采取了多项措施预防和减少交通事故：不仅在福州路上桥口、黑龙江路匝道口的位置设置了“限制速度 40公里”和“前方测速”的标志；还在上述两匝道口分别设置“向右急弯路”和“向左急弯路”的警告标志，以及在弯道护栏处设置了“线形诱导标”。此外，在南向北方向桥墩上设置了“慢”及爆闪灯；在黑龙江路向哈尔滨路方向的桥面上设置了中心护栏。在黑龙江路和福州路方向
莱钢桥头设置“事故多发”标志牌，同时在桥面上施划车辆行驶分道线。
建议 测速点应设在立交桥拐弯处 “这个立交桥弯度较大，容易发生事故，这应该是限速最主要的原因。”开了21年出租车的李国良告诉记者，近年来，光他在此处看到的交通事故大大小小超过了10起。正是因为曾目睹过多次交通事故，对于此次交警部门启动抓拍设备，李国良认为虽然有点严格，但的确是为驾驶员的安全着想。
采访过程中，有多位出租车司机向记者表示，除了车速过快之外，桥面和桥墩颜色相近，弯道幅度大等问题，均是造成此路段交通事故多发的原因。他们建议，在限速的基础上，将桥面和桥墩的颜色进行区分，或者在桥上多设置一些反光标识。此外，有市民质疑，目前两个方向的抓拍点都在靠近福州路一侧，这一设计方案有点不太科学。“在由福州路驶入黑龙江路方向，刚刚进入立交桥就是一个测速点。而在接下来最需要控制速度的大转弯时，却没有测速点。”市民刘先生表示，这导致很多司机投机取巧，该降速的时候并没有把速度降下来。“此外，从福州路至立交桥的路段，本身就是一个大下坡，很多司机来到这里就得使劲踩刹车，有时容易追尾。”一位不愿意透露姓名的出租车司机说。
据记者了解，下一步，交警部门将对全市设置限速标志的路段摸底排查，市民有意见或者建议可以拨打122电话反映。对于市民反映在莱钢立交桥上设置的测速点不合理等问题，交警部门表示，下一步将进行调查研究。
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莱钢桥事故多是因超速
接连三起事故，1死5伤 2010年1月29日晚11时许，一辆微型面包车与吉普车在莱钢立交桥上相撞；1月30日凌晨3时30分许，同样还是在莱钢立交桥上，一辆由北向南行驶的大货车由于躲避不及撞上了一辆奥迪车后险些冲到桥下，奥迪车内两男一女受伤，而时隔不到一小时，在事发现场向南50米处再次发生事故。三起车祸共造成一死五伤。
微面“脚底”打滑撞护栏 2010年1月17日上午9时许，在莱钢立交桥上，一辆由北向南行驶的微面拐弯时由于车速过快，加之地面上的霜没有完全化掉致使道路很滑，撞到了桥上的护栏上，车玻璃被撞碎从桥上掉了下去，险些砸到下面的车辆。司机比较幸运，只是腿受了点外伤。
越野车车速快撞护栏侧翻 2009年10月25日下午3时许，在莱钢立交桥上，一辆黑色的奇瑞越野车自南向北行驶，因速度过快，撞向立交桥中间护栏并引发侧翻，侧翻后越野车发动机的前盖已经摔到车下，车前端变形严重，前面的风挡玻璃也掉了下来，各种碎屑散落一地，护栏上还有明显的划痕。随后就看到有人先后从车内爬出，其中一人头部流血。而由于侧翻的车身占据了一半的路宽，致使附近路段交通一度受阻，经过交警指挥疏通，交通才慢慢恢复。
三车连环撞，两女子受伤 2008年10月16日晚10时许，莱钢立交桥上发生一起三车相撞的交通事故，致使两名女士不同程度受伤。当晚10时30分，一辆货车沿莱钢立交桥由南向北正常行驶，突然一辆顺行的出租车向左打方向撞上了货车，接着，出租车在原地转了180度后，又与对面的微型面包车相撞。事故现场，3辆车横七竖八地停在莱钢立交桥上，现场的10余米防撞护栏被撞得四分五裂，其中一辆蓝色出租车和一辆微型面包车受损较为严重，两车车身严重变形。出租车和微面车上的两名女士头部受伤被送往医院接受治疗。
记者 李保光 许乃丹 实习生 王瑶
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 李敏娜]
