温馨巴士十几名点钞工忙个不停。
半岛都市报11月15日讯(记者 马正拓 通讯员 詹海林) 11月15日，在交运温馨巴士公司汽车东站点钞室，十几名女员工不停地点着手里的零钞，她们每天要工作8个小时，每人点零钞一万多元钱。据了解，现在交运温馨巴士公司有4000辆公交车，共设五个点钞中心，一年耗费成本近千万。如果全部实现智能收款，成本只有人工点钞成本的几十分之一，呼吁市民多用乘车卡。
在汽车东站交运温馨巴士公司市场开发处，负责人魏强说，现在市民使用乘车卡的比例仍然不高，只有一半多，导致后期整理零钞成本高。“乘客投币后的工作程序复杂，先是收胆员从车上取下投币胆 ，再统一放在库里进行归类，到了下午，统一用车拉到点钞中心，光搬运这些钱币胆就要耗费大量时间。”魏强说，在汽车东站点钞中心，一天送来好几百个钱币胆 ，加上城阳汽车北站、
西海岸新区、即墨、胶州等温馨巴士的点钞中心，点钞员加起来就有上百人，人工费 、运送费一年加起来有上千万元。“如果是打卡智能收款，只需一人采集乘车卡的数据，然后存进电脑，发给财务人员就行。”魏强说。
在交运温馨巴士公司汽车东站点钞室记者看到，钱币胆占用了一半的空间。整理好的零钱装了好几个筐，堆了两三米高。在一个长形桌子上，面对面坐着十几名女点钞员 ，她们面前堆满了一元、五角和一角的零钞，十几名点钞员飞快地点钞。
据交运温馨巴士公司总经理曲国庆介绍，据不完全统计，青岛每天有200多万人次乘坐公共交通出行 。他们分析认为，现在乘车打卡率不高，一是外地人到青岛乘坐公交人数多，他们嫌用卡麻烦。二是售卖乘车卡 、充值点偏少，乘客觉得购卡 、充值不方便。还有就是乘车卡要押金，而且卡内资金安全性不高。此外，温馨巴士除了在青岛主城区运行外，还有城阳、崂山、即墨、胶州、西海岸新区等郊区线路，城区打卡率相对高一些 ，而郊区相对偏低。
从去年11月开始，青岛市正式获批创建“公交都市”，5年后，公交出行分担率将达到6成。据悉，今年年底，本市将试点推行一小时优惠换乘，将有可能提高打卡率。曲国庆说，交运温馨巴士不断鼓励市民优先选择公交出行，公交出行既绿色环保，也减少市民出行成本。其实选用乘车卡既方便了企业，也方便了乘客。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 林永丽]
