半岛网12月16日消息 青荣城际铁路开通在即，今天，
济南铁路局发布安全提示，因架设在青荣城际铁路线路上方的接触网电压高达27.5千伏，铁路部门提醒沿线单位和居民增强安全保护意识，注意人身安全及爱路、护路安全事项。严禁破坏或进入线路两侧防护栅栏内，以免危及铁路行车及群众生命财产安全。
接触网电压高达27.5千伏
据了解，青荣城际铁路设计时速250公里，相当于每秒近70米。严禁人、畜和各类车辆在未设置铁路道口或者其他防护设施缺口处通过电气化铁路线路及铁路调车作业区域，或在电气化铁路线路上行走、逗留和玩耍；严禁使用硬物击打列车。
为防止触电伤亡事故发生，沿线居民不得进入接触网周围2米以内的危险区，严禁直接或间接通过任何物体（包括导线、水流、绳索等物）接触电气化铁路接触网或向接触网抛掷物品，严禁攀登接触网的支柱、铁塔或在接触网附近逗留。
为防止铁路交通事故发生，在铁路线路两侧设有安全保护区，禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物，严禁拆盗、损毁或擅自移动铁路设施设备、机车车辆配件、标桩、防护设施和安全标志。
在电气化铁路线路两侧各500米区域内升放风筝、气球等低空漂浮物体，容易造成电力线路导线损伤，将危及行车安全。严禁攀登杆塔、铁路机车车辆或者在杆塔上架设、安装其他设施；严禁在杆塔、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探和倾倒有害化学物品，或在电气化铁路线路两侧各1000米范围内从事爆破作业。任何单位和个人不得擅自在铁路桥梁跨越处河道上下游各1000米范围内围垦造田、拦河筑坝、架设浮桥或者修建其他影响铁路桥梁安全的设施。
此外，沿线居民如发现电气化铁路电力接触网等设备设施发生偷盗、毁损、拆卸或火灾时，应就近报告；发现电力接触网上有悬垂线头、部件等物品时，不得接触和接近；发现电力接触网导线断落时，人、物应远离10米以外，并立即就近报告铁路有关单位或公安部门。
铁路部门表示，高速铁路区段，请沿线居民严格遵守《中华人民共和国铁路法》和《铁路安全管理条例》相关规定，共同维护高速铁路的运行安全。
请勿在动车组上吸烟
乘坐动车组出行，越来越成为老百姓出行的首选。近年来，在动车上烟民吸烟发生烟雾报警导致列车减速的事件屡见不鲜。由于动车组是全列禁烟的，铁路部门提醒，为了保证安全，旅客乘车时千万不要在动车组上吸烟。
动车组上全程全列禁烟的原因，跟其他公共场所大不一样。乘坐动车时吸烟，不仅仅危害他人的身心健康、有损社会公德，更有可能会影响行车安全，影响整条线路列车运行秩序，甚至危及列车和旅客生命财产安全。动车组运行速度快、密封严实，车上的机车车辆设备对烟、明火非常敏感。为了保障运行的绝对安全，动车组上安装了多个故障传感器和烟雾报警器，一旦有人吸烟，列车上的烟火报警系统就会报警，列车就会减速运行甚至停车。因此，不仅是在动车组车厢内不能吸烟，在车厢连接处、厕所和盥洗间都不能吸烟。
根据国务院颁布《铁路安全管理条例》，自2014年1月1日起，对在动车上或者在其他列车的禁烟区域吸烟等危害铁路安全行为做了明确规定：旅客在动车组列车上吸烟属于违法行为，违反该规定的，由公安机关责令改正，并对个人处500元以上2000元以下的罚款。铁路部门提醒您，为了您和他人的安全，从现在开始，自觉养成文明出行的好习惯，让文明出行相伴您和他人的和谐旅途。
旅客需维护铁路安全
旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带管制器具，不得违法携带、托运烟花爆竹、枪支弹药等危险物品或者其他违禁物品。
旅客不得擅自开启列车车门、违规操纵列车紧急制动设备；不得拆盗、损毁或者擅自移动铁路设施设备、机车车辆配件、标桩、防护设施和安全标志；不得钻车、扒车、跳车，从列车上抛扔杂物；不能在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟；不能强行登乘或者以拒绝下车等方式强占列车；不能冲击、堵塞、占用进出站通道或者候车区、站台。
托运人托运货物、行李、包裹时，不能匿报、谎报货物品名、性质、重量；不能在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物；装车、装箱不能超过规定重量。
相关链接：高铁二等座位号为何没有E？
一些经常乘坐高铁的细心旅客发现了这样一个小疑问：“高铁二等座的座位号是ABCDF，没有字母E；一等座则用ACDF排序，没有B和E，这究竟是为什么呢？”
这要从高铁和动车组座位编号的历史说起，在2012年9月之前，大部分的高铁动车组（如CRH1、2、3、5等型号的动车组）座位号就像普速列车座位一样，只是按照数字自然排序编号。而从2012年9月以后，开行的所有高铁、动车组的座位编号规则由原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。
那么，高铁二等座的座位为啥偏偏缺了“E”，一等座位号为啥少了“B”和“E”呢？由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁自然遵循了这种惯例。
高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”，而只剩下ACDF了。以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。
通讯员 王新宇 文
徐圆
[编辑: 董芳]
