12月22日，城市信报/信网记者从市城乡建委市政处了解到，目前累计完成
道路整治100余条，
维修路面155万平方米，调整沿石70余公里，维修检查井4千余座，完成微循环道路整治14处，拥堵节点、港湾车站改造近40余处，敷设、改造燃气、供热、给水、排水等各类管线30多公里。
对于公交港湾车站改造，尤其是把水泥路面改造成方解石公交港湾，有些市民挺不理解，平整的水泥路面为啥要改造成“波螺油子”车站？对此，市城乡建委市政处工作人员说，公交车进站的港湾受力大，比起正常马路路面来说更容易产生损坏，所以在路面发生破损后，就直接将有条件的公交车站改造成了方解石路面。“这种方解石路面非常结实，不会像水泥路面那样很快就坏掉需要整修，而且这种路面能增加车轮与路面的摩擦力，方便进站公交车停靠。”市城乡建委市政处工作人员告诉城市信报/信网记者。
“这次整治行动以燃气灰口管改造为主线 ，我们协调建设，灰口管是由市政管理局负责，他们是先地下整治，再地上整治，我们随机跟上，这样能避免重复开挖。”市城乡建委市政处负责人介绍。
道路修整有时候挖开的路面比较大，会让人觉得有些可惜，拆出来的这些路沿石会怎么处置呢？12月22日，城市信报/信网记者了解到，整治中产生的建筑废物也没有变成垃圾，反而被利用起来了。市城乡建委市政处相关负责人说，“旧沥青会送到厂家，经过处理再利用。完整的路沿石能直接利用，大的可以调整拼接着用，太小的也可以回收加工，粉碎后再利用。”据悉，今年全年回收旧沥青料近十万吨 ，旧沿石5公里，调整利用旧道板3万平方米，铺装再生石1千多平方米，并且使用了预拌砂浆、防尘罩、隔音围挡等。
此外，到目前为止，全市累计完成背街小巷整治70余处，改造路面20余万平方米，排水改造100余处。同时对整治范围内照明进行了完善 、破损挡墙进行了粉刷，合理增设休闲桌椅、健身步道、休闲小广场和无障碍设施等。
除了这些，今年还完成了微循环道路整治14处，完成拥堵节点改造34处。
城市信报/信网记者 刘旭
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 刘晓明]
