2月3日，城市信报/信网记者从中国
银联青岛分公司相关人员处获悉，2月1日至2月28日，用带有
闪付功能的银联卡支付出租车费，每单立减3元。据了解，自2011年底，银联便推出金融IC卡的“闪付”功能，但一直不温不火。此次银联联合各大银行推出减免优惠，是否也是在与打车软件“叫板”，通过打造更便捷优惠支付方式抢夺客户市场呢？
6000辆出租车已具备“闪付”功能 2011年，人民银行发布《中国人民银行关于推进金融IC卡应用工作的意见》，要求“十二五”期间全面推进金融IC卡的应用。随后，工商银行率先在岛城发行金融IC卡，紧接着，交通银行、浦发银行的芯片银行卡上市。之后，POS机 、出租车计价器、ATM机等都陆续进行改良，以方便金融IC卡的“闪付”功能的使用。目前，银联卡正面只要印有“闪付”字样即为带有闪付功能的银联卡，简称银联闪付卡。很多市民不知道的是，银行卡已具备了类似公交卡的功能，在出租车付款时，刷一下，不用输密码也不用签名，钱便转到出租车司机账户。
据中国银联青岛分公司的工作人员介绍，截至目前，青岛已经有6000多辆已安装信息化智能终端的出租车，可以像在公交车上打卡乘车一样闪付支付车费。市民还可以在全市绝大多数POS机上带有闪付标志的超市、便利店、快餐店闪付消费，不需要输入银行卡密码快速付款。此外，青岛遍布全市城乡90%以上、6000多台张贴有“金融IC卡信息惠民工程”标识的ATM 机可以提供24小时的充值服务，通过ATM机充值暂不收取任何费用。
2月份打车立减3元，但使用率较低 “今年2月份，只要用银联闪付卡，支付出租车费每单立减3元。”中国银联青岛分公司市场部宋经理告诉城市信报/信网记者。推出这项活动也是为了让更多的消费者了解“闪付”，培养消费者的消费习惯。
但现实应用中，闪付是否能拼过手机支付呢？出租车司机楚先生去年在车上安装了信息化智能终端，但使用率比较低。“使用银行卡支付车费的人很少，好像很多人还不怎么知道。”楚先生说。现在多是用打车软件叫车，支付方式要么直接通过网上支付，要么使用现金支付，“闪付”使用率很低。
另外，市民在安全方面也有顾虑：“毕竟是不输密码、不签名，直接刷卡，若是被盗了怎么办？”
据了解，安全性方面，“闪付”主要是通过限制额度来平衡的，即最高额度不超过1000元，市民可以设置最高支付金额，比如200元或300元。按照这种逻辑，即便闪付存在安全隐患，对市民所造成的损失也不会太大。
应用范围广，不局限于打车领域 据中国建设银行青岛市分行卡部业务经理王建分析，“闪付”主要还是希望能够培养市民的一种消费习惯。面临微信支付、支付宝支付等线上支付方式，银行卡也希望拓展业务范围，满足消费者的需求。
据了解，不仅是在青岛，全国多数省市正在陆续推广“闪付”的应用，上海、广州、长沙等都实现了普及。继我国香港、澳门特区和韩国等之后，日前，“闪付”又成功落户我国台湾，银联国际与台湾合作金库银行共同宣布在台湾启动银联“闪付”业务，将在商场、服饰店、连锁书店等日常消费场所实现“闪付”。
由此可见，出租车费用的支付仅仅是银联“闪付”其中很小的一个方面。
据银联工作人员介绍，“闪付”在公交、地铁 、高铁的分段计费，停车场、高档休闲健身场所的分时计费等都能轻松实现，在交易金额小、频率高的菜市场，“闪付”也能大显身手。此外，还能应用在快餐店、便利店、自助售票、加油站等需小额快速支付但联机交易环境不佳的领域。“闪付”还可以打破传统卡基载体，与手机 、手表、挂坠、电子秤等结合，将金融应用更完美地结合到普通百姓的消费生活之中。
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使用ATM机为“闪付卡”充值步骤： 插入闪付卡→输入银行卡密码→电子现金（如没有该选项可选择其它）→电子现金账户→绑定账户充值→输入充值金额→确认。
城市信报/信网记者 孙晓琳
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 李敏娜]
