半岛网3月4日消息 春节刚过，不少人还在回味与家人团圆的喜悦，然而来自青岛
客运段成都车队8
对于这些常年工作在客运一线的铁路人，虽然春节不能跟家人一起度过有些遗憾，但是他们珍惜每一次跟家人团聚的机会，把每一次回家当做过年
组的列车长张强却早已经踏上了新的旅途，对于这些常年工作在客运一线的铁路人，虽然春节不能跟家人一起度过有些遗憾，但是他们珍惜每一次跟家人团聚的机会，把每一次回家当做过年。
今年是张强经历的第9个春运，这9个春节他都是和旅客在列车上度过的。张强值乘的K208次是青岛开往成都的快速旅客列车，共编组19辆车厢，总长近500米。“列车从青岛到成都单程行驶40小时15分钟，返程则需要39小时15分钟，单程经停29个大小车站，总里程2688公里。”张强说，加上始发站和终点站，列车要经过31个车站。他和列车员的基本要求是就记住每站的站名和到达时间、停站时间，而且必须分秒不差。
进入春运以来，张强明显感觉到了旅客量的增加。特别是遇到一些首次乘车的老人和儿童, 这对列车员来说是个不小的挑战。卫生间在哪里？老年人头晕怎么办？孩子不见了到哪找？……来自旅客的问题一个接一个，作为列车长的他忙前忙后一刻也停不下来。“有的旅客还会误上了列车，有的甚至坐反了，遇到这类问题，我会安排他们到下一站下车，条件允许的话会给他们联系好下一站补票或退票的事情，让他们回家的旅途更顺利些。”
春节不回家，似乎已经成了张强的习惯。不过，张强也知道，远在潍坊家中的父母会经常看着日历，计算他出乘的日子。“女儿已经一岁多了，我基本没有时间照看，平时全靠妻子和父母照顾。”说到家人，张强满是歉意。“春运期间我们要加班，如果人人都要回家，岗位上的人手肯定不够。”2015年春运，青岛站加开很多临客，这使得列车员们更加忙碌。虽然有了家人的理解，张强还是觉得很可惜，也正因为如此，张强会把每一次与父母和家人的相聚当做过年。
张强坦言，春运有压力但更有动力，虽然对家人充满歉意，但想到自己能护送更多人回家，感觉也很值得。四川是劳务输出大省，人口流动大，因此，从青岛往返成都的K208次列车乘客总是很多。“列车上的事情事无巨细，对我来说是机会更是挑战。既然选择了这份工作，就要担得起这个责任，要认真地干好这份工作。”张强如是说。
通讯员 姜兆蓓 王宝秀 文
徐圆 [编辑: 董芳]
