交警在
滨河大道涑河桥由南向北车道南桥头疏导交通。由于解放路立交桥下的滨河西路拓宽为东侧三车道，再往北走，道路再次被拓宽为四车道，而到了涑河桥由南向北变为两车道，导致车辆在涑河桥南桥头处车速减慢，造成车辆拥堵。
滨河大道涑河桥由南向北车道北桥头有两处右转下穿匝道（如图①②处）。市民一般习惯走①处，②处鲜有人问津。交警曾尝试将通过涑河桥北端后的①处右转下穿匝道封闭，强制车流从北侧不远处的②处右转下穿匝道拐弯；也曾在①②处匝道的入口都设置了警力，提醒过往车辆这两处匝道都可右转，但均以失败告终，交警只能加派警力，加强疏导。（资料图）
疏导道路交通、维护交通秩序是交警的职责所在，作为城区老堵点之一的滨河大道涑河桥也自然而然地成为了交警的“一块心病”。
据市公安交警支队直属一大队隧道中队中队长公建国介绍，滨河大道涑河桥的拥堵已经不是一天两天了，交警为此也是煞费苦心，“现在我们民警每天早上7点一刻上早高峰岗，下午5点10分上晚高峰岗，直到该处的交通压力完全缓解再撤岗。但疏导只能是保证道路能够通行，不能从根本上解决问题。”
市交警直属一大队副大队长谭强告诉沂蒙晚报记者，为解决滨河大道涑河桥的拥堵状况，交警曾尝试过许多方法。比如早晚高峰期，将滨河大道涑河桥南端的中央隔离护栏西移一个车道，将南向北方面临时增加为三车道。但尝试过几天后，交警发现南向北的车流拥堵虽然得到了缓解，但北向南的车流却又排起了长龙，该方案随即被否决。
另外，交警还曾经尝试将通过涑河桥北端后的第一个右转下穿匝道（左图①处）封闭，强制车流从不远处的第二处右转下穿匝道（左图②处）拐弯，以求提高车辆过桥的速度，减少在涑河桥上的通行时间。但时间不长，问题再次显现，由于第二个匝道的转弯半径过小，不少车主反映在此转弯很不方便，尤其是一些车体较长的车辆和刚上路的新手，有时往往一把方向转不过来，需要倒车后才能过来。如此一来，不仅起不到疏导效果，反而适得其反。
“后来，高峰期我们在两处匝道的入口都设置了警力，提醒过往车辆从两处匝道都可以右转，想起到一个分流的效果，但依然收效甚微，北侧的匝道几乎‘无人问津’，这可能是一个驾驶习惯的问题。”谭强表示，几个方案都收效寥寥，大队也只能是加派警力，加强疏导。
“如果不对桥梁本身‘动刀’，只是在现有的基础上想对策，很难从根本上解决问题。”谭强对沂蒙晚报记者说道。
如何破堵等您献策
天天儿堵，天天儿压车，实在让许多必须通行涑河桥的车主受不了。这座关系到广大市民出行的大桥，其交通瓶颈到底该如何解决，如何让这个交通要道变得不再“堵心”呢？是拓宽桥面、新建辅桥，还是更合理的规划通行线路？这需要凝聚大家的智慧。
即日起，本报向广大市民征集
治堵点子，为畅交通献言献策，共同让涑河桥不再堵车、堵心。我们将把收到的建议，整理刊发，并提交给有关部门。热线电话：8966111；本报新闻 QQ群：13570333。
市民迫不及待来电提出建议
昨日，聚焦涑河桥之堵第一篇（本报4日A9版）报道刊发后，得到了许多市民的关注，还有多位市民打来电话提出自己的建议。
“我觉得这个桥需要拓宽一下，之所以堵压车，一方面是由于右转，一方面也是因为滨河大道现在车流量太大。过去几年，滨河大道就因为拥堵曾进行了拓宽，但涑河桥却一直没有拓宽，导致这里就成了瓶颈，难容大量的车辆通行。”市民李先生来电说。
而市民徐先生则表示，拓宽桥面工程量大，施工期间可能会影响通行，在现有的道路条件下进行改造是最简单的办法。“我经常走那段路，个人认为这地方的拥堵大多是因为右转车辆太多，导致通行效率大大降低。如果能有另一条右转的通道，就会大大缓解拥堵。”徐先生说，其实涑河桥南侧也有一条右转下穿的道路，是通往涑河南街的。从桥南侧下穿至涑河南街，之后向西奔涑河桥西侧不远的顾家园桥，顺着顾家园桥至涑河北街，这样就可做到提前分流，避免桥上的拥堵。“涑河南街(顾家园桥至滨河大道)这段路车流量不大，建议可以利用起来。”徐先生说。
