半岛都市报3月11日讯（记者 徐杰 实习生 段硕 高琳） 3月11日凌晨1时许，
唐河路铁路桥两侧新修复的
限高杆再次被撞断，路上还撒落了一堆摔碎的砖块。据了解，这处限高杆两月里已是第三次被撞断。记者了解到，被撞断的限高杆属于新式的卡扣式限高杆，修复时需要先将横梁整形，算上吊车、人工和气焊等费用，桥两侧限高杆修复的成本至少七八千元。
11日早上6时许，市民孟先生拨打本报热线反映，一大早他开车经过唐河路上的铁路桥，看到好几节断裂的限高杆横在地上。记者赶到现场看到铁路桥下南北两端都被断裂的限高杆挡住，过往车辆驶到跟前纷纷减速避让。
在铁路桥北，工人正用铁锹清理路面上的砖块碎渣，“手推车运走好几车了，打扫了好一阵子还没弄干净。”干活的王师傅告诉记者，事故发生在11日凌晨1时许，附近工厂值班的门卫听到连续几声巨响，发现限高杆被一辆
超高货车撞断，货车没有停留直接离去。
王师傅说，此处铁路桥限高3 .5米，为了保护铁路桥面、防止限高车辆通行，桥两侧一直装有限高杆，但“寿命”往往不长。站在铁路桥洞里可以看到，桥洞顶端到处是一道道深浅不一的划痕，桥洞两端已被撞得面目全非。记者采访时，多辆大货车从这里经过，车载货物几乎都贴着桥洞。
“这两处限高杆最近刚被撞断过，昨天中午刚装上。”王师傅说，想不到很快又被撞坏了。随后记者采访了现场一名杜姓负责人，他告诉记者，近期附近道路施工，他们就在桥洞前设置了绕行告示牌，不过没想到没能挡住超高车辆。“撞断的限高杆才更新了两个月，之前装的是旧式的，限高杆横梁连在一体，新式的限高杆横梁是卡扣式的，如果受力超过限高杆承受范围，横梁就会从卡扣中脱落，不至于对车造成严重损伤。”杜先生介绍，算上眼前这次，新限高杆已经是第三回被撞断了。
限高杆频繁被撞，带来高昂的维修花费。杜先生说，他们目前已经联系了限高杆厂家，12日就会有工人前来修复。“这种限高杆是用直径20厘米左右的铁管制造，被撞掉后都有变形，得先进行整形才能安装进卡扣。”杜先生说，修复这些限高杆时，算上整形、人工、吊车以及气焊等费用，单根限高杆的修复花费就有三四千元，桥两侧限高杆全部修复的话，成本至少七八千元。更让他们担心的是，单节就重好几百斤的限高杆，一旦被大货车撞掉砸到过往的小轿车或者行人，后果不堪设想，“还是要呼吁经过这里的车辆多加注意，别再超高行驶。”
（来源：半岛网-半岛都市报）
