3月15日，为期40天的2015年春运落下帷幕。当天上午记者走访看到，相比春运期间的热闹，如今的各个车站略显冷清。记者从莱西汽车站了解到，春运期间送运送旅客量达27.3万人次。随着青荣城际铁路的开通，途径莱西北站的动车，也成为人们春运的首选。
客流明显减少了 3月15日上午，2015年春运最后一天，记者来到莱西汽车站。在售票厅前，三三两两的乘客正在购票，走进候车大厅，记者看到，整个大厅略显冷清。记者随机采访了几名等车的乘客，他们也大都是乘坐城乡客运公交车，少有往外地出行的。
“现在客流明显少了。”一名车站值班员告诉记者，相比前段时间春运出行高峰，如今客流恢复平稳，工作量也减少许多。
在莱西火车站和火车北站，记者看到，情况大致相同。
“坐车的并不多，要说乘客多的，还是一些较为热门的车次，比如往菏泽方向。”莱西火车站的相关人员说。
而在莱西火车北站，与春运期间相比，旅客量也明显减少许多。
单日发送近万人次 据莱西汽车站的工作人员介绍，目前客流恢复平稳，每日发送旅客量在2000人次左右，而春运期间，尤其是小年过后，旅客数量激增，根据统计数据来看，其中单日最高的客流量达上万人次。
“40天春运，共发送旅客量达27.3万人次。”该工作人员告诉记者，和往年相比基本持平。
同时，该工作人员告诉记者，今年在春运前开通了城乡公交车，这也是实行城乡公交一体化后的第一个春运。
据统计数据来看，仅仅春节假期的初三到初六4天时间，乡村群众出行率达到4.5完人次。
回家首选动车 青荣城际铁路的开通，对于春运回家的人而言，无疑是个利好消息，而在即将结束的2015年春运中，途径莱西北站的动车，在春运大戏中无疑也扮演了相当重要的角色。据莱西北站的相关人员介绍，春运期间，莱西北站的上座率一直很高。在春节前后的客流高峰期，发往济南、烟台和北京等很多方向的动车基本都是满员。
在大众看来，相比其他交通方式，动车已然成为回家的首选。
老家在荣成的李先生，谈及此次回家的感受，就很激动。“踏上直达的动车，心里别提有多高兴了。”李先生告诉记者，除此之外，动车的舒适度以及环境都是其他交通方式无可比拟的。
记者 张强 本报通讯员冯文淳
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 王泯苏]
