青荣城际铁路是连接青岛、烟台、威海的一条城际铁路，4月12日，记者了解到，这条城际铁路虽然已经在去年正式开通，但是青岛对外联系的前沿车站并不是青岛站、青岛北站，甚至连城阳都没有连接到，而是只通到了即墨北站。最新消息显示，目前即墨北站到青岛北站的连接线已经开工建设，并进展顺利，按照计划，年底青荣城际铁路将开通至青岛北站方向，以后从青岛北站就可以坐动车直接前往烟台、威海。
按照计划，2015年年内，青荣城际铁路将打通即墨北至青岛北的铁路线，正式将青岛北站和烟台站实现互联互通，届时去烟台的市民可以直接在青岛北站上车。那这条连接线目前建设到什么程度了呢？记者了解到，余下的即墨至青岛段也就是引入青岛枢纽工程施工目前进展顺利，大部分工程将于今年年底完工。
据介绍，青荣城际铁路引入青岛枢纽工程全长16公里，包括楼山特大桥、城阳站站改和正线并入胶济客专三部分。其中利用既有胶济铁路约10公里，新建6公里。楼山特大桥是枢纽工程中唯一的控制性工程，全长4027米，占到新建部分的三分之二，目前基础施工已全面展开。除了楼山特大桥，城阳站站改也已经动工。按照施工进度，青荣城际铁路引入青岛段枢纽工程除城阳站站改外今年年底将全部完工。待城阳站改结束后，青荣城际铁路旅客列车将以160公里的时速直接进入青岛北站和青岛站。“年底通过连接线将即墨北站、青岛北站实现连接后，青岛市民不用再乘车到即墨北站，直接就可以在青岛北站乘坐动车，前往烟台、威海。”工作人员介绍说。 城市信报/信网记者 郭振亮
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