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济青高速扩容中线方案被否
其实，在之前相关专家学者对济青北线扩容的讨论中，还有一个中线方案。
据了解，中线方案东起荣潍高速潍坊坊子区，向东在潍坊东附近接入济青高速北线，向西大致经过青州和临朐间与长深高速青州至临沭段相交，继续向西经过淄川与滨莱高速相交，最终大致在章丘曹范镇附近与京沪高速济南至莱芜段相接，全长约180公里。
相关专家曾介绍，中线离北线平均只有20公里左右，而且穿越胶济产业带的主要经济区，如果采用这个方案，将有效分流北线车流量；而且在潍坊坊子区与荣潍高速相接后，也可以向东联接胶东半岛各城市，不像南线必须通过青岛周转才能到达胶东。
“这个方案后来被否定了。”山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华认为，扩容要比中线方案“好得多”。他表示，目前山东的高速网络已较为密集，没必要为了分流而建一条大动脉。张汝华指出，济青高速北线之所以车流量大，主要是因为沿线产业聚集，“并不一定是因为南线道路坡度大，距离长，大家才选择北线，很多人的目的地可能就是北线上的城市，所以不可能走南线然后再绕回来。”据了解，济青高速北线经过淄博、潍坊等，而南线经过泰安、莱芜、沂源等地。记者 王健
