一申通收发点内已安装监控设备。
《邮政业安全生产设备配置规范》将于9月1日实施,这将是首部强制性邮政行业标准,从消防、隔离、监控、安检、报警等方面,对邮政快递企业予以明确规定。
新规实施后,将让暴力分拣、快件丢失等现象得到遏制,同时也让快递企业加盟点得到有效规范管理。
少数快递没有锁闭装置
记者走访多家快递公司网点发现,市区不少快递网点已经在店内安装了监控,并且大部分快递员用上了封闭式的电动三轮车。
“我们门口开起来的时候就有监控。”新华路一家申通快递网点工作人员说,他们平均每天能收到五六十件快递,再加上快递员每天收来的快递,一天能收三四百件快递,为方便管理,设置监控摄像头是必不可少的。
同时工作人员也说,过去公司快递员摩托车上使用的简单的塑料筐,早就换成了带锁的铁箱。
顺丰快递一位工作人员表示,由于公司配备的车辆使用不方便,他自费购买了封闭式电动车,而且网点也都配备了摄像头。
韵达快递公司的工作人员告诉记者,目前韵达的网点都安装了摄像头,并且摄像头记录是与全国韵达联网的,工作人员也用了带有锁闭装置的送货车。
记者也发现,EMS和如风达等快递仍然未配备带有锁闭装置的揽投车辆,如风达快递工作人员把快递放在电动车车筐内,未做任何防护。此外,虽然多家快递网点都配备了摄像头,但按照新规规定,营业场所内部、处理场所内部应安装烟雾报警器,眼下多家网点都未能达到要求。
快递运营成本将会增加
即丘路一家圆通快递网点负责人则认为,按照新规规定,将会影响他的运营成本。
“我这个点是卖货同时兼营快递收货,要是真让安装监控设备,我可能就不再接快递了。”他说,由于附近仅有几个住宅小区,每天来发快递的也就三四十个,一天下来仅能赚盒烟钱。如果安装摄像头,再配备上电脑,成本少说要三四千元,这么算下来,不如不再接收快递业务了。
“早该让快递公司规范起来了,这对消费者是好事,但是快递公司肯定会把这些费用转嫁到消费者头上的。”市民周伟说,现在一些快递公司投递人员为了自己省事,会打电话让客户自己下楼取件,或者把快递扔在一个地方一走了之,借口就是怕车上快递丢失,希望新规出台后,这些现象会消失。
□专家看法
快递行业洗牌的开始
《规范》出台对临沂市的快递行业有何影响?快递公司及加盟点等运营成本会不会增加?如果增加了会转嫁到消费者身上吗?
“这个《规范》早就该出台了,《规范》的出台只是快递行业洗牌的开始。”临沂大学物流学院博士讲师李道胜告诉记者。
李道胜表示,越来越多的消费者选择网络购物,快递的角色也越来越重要,《规范》的出台,不仅能提高快件运输过程中的安全性,对促进快递业持续健康发展也大有好处。
“比如,保留监控图像资料的做法,就能在丢失件或出现危险件的时候保留证据,减少违法违规邮寄快递隐患。”李道胜说。
李道胜还表示,《规范》的出台还能引导快递公司进行优化组合,比如几个快递公司共享快递收发点、共享运输车辆等来降低各自的运营成本。
李道胜分析称,“仅仅是视频安装便会为各快递公司及加盟点增加不少成本,一些中小型快递公司及加盟点或因此被淘汰。”
“收发点的减少可能增加快递员工作量。为了均衡成本及快递员工作量,部分快递公司可能会提高上门取件、分发快件或者邮寄快件的价格,成本最终会转嫁给消费者。”李道胜预测道。
本报记者 左肖 孙飞霞
[编辑: 李敏娜]
