5月29日，即将起航的天海"新世纪"号邮轮停靠在青岛邮轮母港。
半岛都市报5月29日讯（记者 马正拓） 5月29日下午，备受关注的青岛邮轮母港正式开港运营，满载2000多名游客的天海“新世纪”号邮轮从这里起航，为青岛邮轮母港时代拉开序幕。这标志着具有120多年历史、以传统装卸为主的青岛港老港区，转型升级取得了具有里程碑意义的重大成果，同时也为青岛乃至山东半岛拓展邮轮经济产业链、促进经济社会发展装上了新的引擎，岛城市民在家门口乘坐邮轮环游世界从梦想变为现实。
据介绍，伴随“山东半岛蓝色经济区”上升为国家战略，青岛市委、市政府科学决策，把建设国际邮轮母港城作为转方式、调结构，实现蓝色跨越的重大战略部署。2014年以来，青岛港将煤炭、矿石等干散货逐步迁出老港区，为老港区蝶变和邮轮母港城崛起打开了崭新的发展空间。全体建设者夜以继日，科学施工，仅用一年时间建成了设施先进、功能齐全的邮轮母港客运中心，成为比肩横滨、釜山、东京的北纬35度线上“四大金港”之一。
新建的青岛邮轮母港位于青岛港老港区，具备全天候停靠世界上最大邮轮的条件，规划3个邮轮泊位，其中新建超大型邮轮泊位1个，利用六号码头现有泊位2个，岸线总长度966米。新落成的邮轮母港客运通关中心，设计通关能力每小时3000人次到4000人次，规划年游客吞吐量150万人次。邮轮母港客运通关中心按照国际标准建设，建筑造型设计灵感来源于“帆船之都”的“帆”和青岛历史老建筑连绵的“坡屋顶”。整体为“风帆”的造型，寓意着青岛这座“帆船之都”将乘风破浪、扬帆远航。
据悉，青岛邮轮母港的启用，得到了青岛“一关三检”和海事等部门的大力支持。青岛海关为给旅客提供最大便利，将推行国际通用的开放式出境监管方式，辅以船边监管、随船监管等措施，实现邮轮“零待时”通关。青岛边检站自主研发了“出境执勤梅沙系统模拟网络”，工作效率提高了50% 以上。青岛检验检疫局提出“六位一体”的国际邮轮检疫查验模式，为出入境检疫查验和卫生监督打下坚实基础。青岛海事通过CCTV监控系统对邮轮实施全天候连续监控、全天候通航信息服务，随时提供海上巡航、护航服务，保持航道畅通。
记者获悉，青岛邮轮母港2015年预计母港航线将达10艘次，跻身“中国重要国际邮轮港”行列。青岛港集团总裁成新农表示，下一步将在运营邮轮母港、提供便捷服务上下功夫，吸引更多的邮轮公司在青岛港开辟航线，加快培育邮轮产业链，着力把青岛港老港区打造成为集邮轮、旅游、金融、商贸、餐饮、物流等为一体的国际邮轮母港城。而作为《全国沿海邮轮港口布局规划方案》8个始发港之一，青岛港将全力打造中国最具国际影响力的“中国北方邮轮中心”和“东北亚区域性邮轮母港”，深度促进中国乃至东北亚邮轮产业的快速发展。
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十年精心改造后海华丽转身
据了解，青岛邮轮母港建设是青岛市第十一次党代会做出的战略部署，是促进青岛港布局调整、转型升级，推动青岛高端服务业发展的重要项目，是加快青岛建设宜居幸福的现代化国际城市的重要举措。青岛邮轮母港具备全天候停靠世界上最大邮轮的条件，一个新兴的邮轮母港强势崛起，盛装待发。经过十年的精心改造，如今的后海已翻过老码头、老厂区的旧篇章，正在华丽转身迎来黄金发展时期。
青岛自1979年就开始接待国际邮轮，是国内接待邮轮最多的城市之一。目前，青岛港有直通韩国仁川和日本下关的客货班轮航线，每周进出10个航次，2013年出入境人次达到14万。近年来，青岛逐渐成为欧美与东北亚地区邮轮公司青睐的邮轮停靠城市，预计“十三五”期间，到访青岛的邮轮数量将会成倍增加，将有数十万名海外游客到访青岛。
探访
邮轮上可享海上高尔夫和冰吧
5月29日下午，青岛港老港区六号码头区域一派热闹景象，虽然海边有雾，但仍有不少市民闻讯赶来近距离欣赏豪华大邮轮。家住大港附近的徐建勇老人是青岛港的退休工人，在老港区工作了30多年。“以前这里是老码头，我干装卸工的时候还都是靠下苦力卸货，码头区域以前是一片老厂区。”徐建勇说，谁也没想到他退休不到5年时间，港区内发生了这么大的变化。
当天最吸引市民目光的是靠泊在客运中心外侧的天海“新世纪”号豪华邮轮。据了解，该游轮总吨位 7.2万吨。中午12时左右，邮轮成功停靠青岛港，崭新的青岛国际邮轮母港迎来首位海上来客。“‘新世纪’号前身为皇家加勒比旗下的‘精致世纪号’，目前获得的专业评分位居中国所有营运邮轮之首。”天海邮轮工作人员介绍，“新世纪”号上保留原“精致世纪号”上80% 以上的服务人员，在需要直接对中国客人沟通服务的岗位加入中文服务人员，全船配备了860名船员。该邮轮长248米，宽32米；拥有907间客房，有15层甲板，7间餐厅，13种娱乐设施，最大载客量达2100余人。
邮轮旅游对于中国游客而言尚属较为新鲜的方式。“作为中国本土豪华邮轮，我们对邮轮上的饮食和表演都进行了重新设计。”天海邮轮有关人士透露，在菜品中加入了淮阳官府菜等中式餐品，剧场表演也汇聚了不少中国元素。“另外，这艘邮轮亮点之一就是一站式邮轮旅游APP。”天海邮轮工作人员介绍，游客通过APP可以进行通讯交流、资讯分享等。同时，该邮轮拥有全球首个海上冰吧，比较适合青年人的参与。“夜幕影院、海上高尔夫、高空蹦床、精彩剧院等配套设施也将会提供给游客朋友使用。”该工作人员说。
甘肃游客专程来青尝鲜豪华邮轮
按照计划，“新世纪”号邮轮将于29日晚上8点正式起锚，载着2000多名游客，开启五天四晚的日韩之旅，预计将于6月3日早上7点返回青岛邮轮母港。记者在现场看到，5月29日下午2时左右，就已经有参加首航的游客从四面八方陆续来到邮轮母港客运中心，将偌大的候船大厅内挤得满满当当。据观察，首航游客以中老年人居多。
专门从甘肃兰州来青体验豪华邮轮的朱女士一家六口人，当天上午刚刚乘坐火车抵达青岛，进入客运中心之前，一家人特意在港区内合影留念。家住李沧区的王青林一家四口人也是首航游客，他们当天也早早来到客运中心等候登船。据王青林介绍，这次日韩之旅是专门陪同老人出去玩的，以往也经常去国内的景点玩，但这一次是一家人第一次乘坐邮轮，也是第一次出国，心里挺激动的。“遗憾的是孩子们都要上班，没时间一块儿出去。”王青林说。
下午4时许，距离开船时间还有四个小时，但首航的游客已经开始办理边检手续了。据介绍，乘坐邮轮和飞机不一样，飞机先装货，后上旅客。而邮轮的旅客和货物同时上船，因此游客的登船手续需要提前办理，为装货和行李留出足够的时间。由于绝大多数游客是第一次乘坐邮轮，经过了几个小时的等待之后，大家登邮轮时十分兴奋，还有的游客用相机记录下了自己乘坐邮轮的全过程。
也有的游客迫不及待询问邮轮上有哪些餐饮及娱乐设施。据工作人员介绍，为配合日韩航线，此次首航专门搭配了中日韩特色美食。室外玩乐设施方面，甲板泳池24小时开放，夜间更配合夜幕影院，播放包括中国电影在内的艺术佳作。“新世纪”号上的高空蹦床是充满挑战和刺激的设施，大剧场还邀请了艺术界久负盛名的“木马剧团”针对首航订制了节目和演出。而在当天的开港仪式上，几名国外的表演者就现场表演了节目进行暖场，更让游客对邮轮上的节目充满了期待。
展望
大港周边将打造“海洋天堂”
变身邮轮母港后，青岛港大港港区周边辐射城区规划建设成为集金融、商贸、旅游、餐饮、酒店、居住、办公于一体的“邮轮母港城”。按照规划，这一区域将被打造成为中国首个海洋主题娱乐综合体—— 海洋天堂，围绕邮轮母港和旅游目的地两大主体功能，打造具有现代旅游、免税商业、船舶服务、特色娱乐、餐饮购物、星级酒店等功能的商业、旅游综合体，将让青岛老城繁华再现。
在未来的几年内，青岛的邮轮旅游将进入一个快速发展期，预计到2015年将建成规模较大、具有国际水准的“中国北方重要邮轮母港”，到2020年实现将青岛打造成为“中国北方邮轮中心”和“东北亚区域性邮轮母港”的目标。青岛国际邮轮城建成后，既将成为邮轮经济发展的集聚区和示范区，也将成为重要的旅游目的地和金融、商贸、消费购物的新中心，带动旅游、服务、物流、就业、培训等一系列周边产业的全面繁荣，成为青岛经济核心的新引擎，最终实现青岛蓝色经济的跨越式增长。
“邮轮经济”带动城市未来发展
据了解，邮轮业素有“水道上的黄金产业”之称，研究表明，邮轮母港的邮轮经济收益是停靠港的10到14倍。它以高端客流拉动物流、资金流和信息流，推动区域整体进步，对港口，尤其是母港所在区域经济拉动作用巨大。
邮轮产业中最为核心的产业是旅游观光业，旅游观光者在邮轮母港的消费增加了当地的旅游和各种商业收入。由于邮轮产业涉及面广，与邮轮产业发展相关的上、下游产业也将受到邮轮产业发展的带动，刺激各种产业的用工需求，从而带动当地就业。
邮轮旅游在实际运营过程中，会带动邮轮母港所在城市、周边城市或者境外城市人口在短时间内大量集聚。同时，由于大量邮轮旅客的到访，邮轮母港所在城市通常需要具备良好的景观、城市环境和生活配套设施。因此，邮轮母港所在城市为了满足邮轮及邮轮旅客的集散、观光、游玩、居住等出行和消费需求，必然加大道路、景观等功能性设施的投资建设力度，提升整个城市的集散能力、疏导能力和接待能力，进而全面带动城市发展。
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历史上访问过青岛的邮轮
2005年：
欧罗巴号—— 世界上最豪华的邮轮
欧罗巴号邮轮长198.6米，宽24米，上下共11层，是世界上最豪华的邮轮，不仅所有休闲设施一应俱全，还配备了幼儿园。
2006年：
探险者号—— 最适合海上探险航行
探险者号邮轮2000年在芬兰修造下水。该邮轮上下共15层，可容纳3114名客人，时速可达22海里。
2007年：
富士丸号—— 五星级水上度假村
作为日本籍的知名邮轮，富士丸号餐厅、酒吧、游泳池、健身房等一应俱全，堪称一座五星级的水上度假村。
2008年：
维纳斯 号——日本豪华邮轮
维纳斯号是日本籍邮轮，总吨位为26594吨，吃水6.52米，船长183.4米，宽25米，属于豪华邮轮。
2009年～2011年、2013年：
钻石公主号—— 停靠青岛港五次
美国嘉年华邮轮集团旗下的钻石公主号，于2004年在日本长崎建成下水，长290.4米，宽48.2米，高达62.5米，载重11.6万吨，时速可达22海里。于2009年10月3日、2010年5月2日、2010年10月2日、2011年5月8日先后四次靠泊青岛港。2013年10月5日，该轮再次靠泊青岛港。
2011年：
歌诗达经典号、银影 号——均为首次访问
意大利籍歌诗达经典号豪华邮轮船长220.62米，宽30.8米，吃水7.6米，时速可达24海里；巴哈马籍银影号顶级豪华邮轮船长186米，宽25米，吃水6.2米，时速可达22海里。
2014年：
阿姆斯特丹 号——全球最有价值邮轮
阿姆斯特丹号建造于2000年，船长238米，宽32米，高13层，载客1380名。被世界邮轮协会评定为“全球最有价值邮轮”。
2014年：
海娜号—— 中国内地首艘豪华邮轮
海娜号长223米，宽28米，时速可达19海里。2014年10月28日，海娜号开启了从青岛港出发的首次母港航线之旅。记者 马正拓
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 李敏娜]
