6月6日，消防官兵进行破拆作业。新华社发
打捞上岸的遗物中包括一个泥泞的兔子娃娃。
6月6日，搜救人员在船舱内作业。 新华社发
6月6日，救援人员在客船上工作。新华社发
据新华社武汉６月６日电 ６日１４时举行的“东方之星”客轮翻沉事件第１２场新闻发布会透露，船上年龄最小的乘客已被找到，但已确认遇难。目前，拉网式、地毯式搜救工作仍在继续。
发布会上，国务院新闻办新闻局副局长胡凯红介绍，截至６日１２时，已确认的遇难者人数升至３９６人，幸存者仍为１４人，有4６人下落不明。另据央视报道，截至6日18时，遇难者人数已升至406人，有14人生还，仍有36人下落不明。
广州军区参谋长刘小午介绍，自５日２１时２２分展开大规模船内搜救起，救援人员对船内进行了细致搜救，发现大量遗体。其中，船上年龄最小的乘客已被找到，是一名３岁的小女孩，但已确认遇难。为了维护逝者最后的尊严，遗体转运过程中，按照６人一组抬担架的方式进行遗体的搬运工作，确保了没有因转运工作造成任何遗体受损。目前，所有遗体都进行了编号、造册。洗消人员已经对船上的房间进行了逐个彻底洗消作业，以避免发生疫情。
武警湖北省总队司令员周旭光表示，为了表示对逝者的尊重，官兵们在搬运遇难者遗体前都会对逝者默哀，然后小心搬运、快速转运。通过前期测算江水流速等，救援人员已估算了最大漂流面积，并已在事发地点下游２００公里内打捞起了６具漂流遗体。
减载作业让船体松钩自浮 据新华社湖北监利６月６日电 ６日１５时１５分左右，倾覆沉没的“东方之星”船体在被扶正、提升出水及展开相关搜救工作后，目前开始了减载作业。
海事专家介绍，“东方之星”翻沉后，船上的席梦思、沙发、棉被等物品大量吸水，不仅增加了船舶重量，而且在翻沉过程中集中到船只左舷，致使船舶重心左偏。另外由于大型水泵无法将舱底积水全部抽干，致使底层舱尚有约５０厘米水无法排出。因此，“东方之星”要松钩、自浮，首先需要减载。
根据海事专家目前初步拟定的松钩方案，在松钩之前需要清理“东方之星”舱内物品，同时用小型水泵将底层舱积水抽干。之后的松钩作业，需要三条起重船同时松钩，到每条起重船载荷２０吨时停止。随后，静候１５～２０分钟观察是否出现异常情况，如情况正常则可松开船首和船尾两艘起重船，继续观察情况直到最后全部松开。随后，再将可以自浮的“东方之星”转至适合拖带的深水处，届时后续处置才能展开。
搜寻范围扩大至上海吴淞口 据新华社北京６月６日电 记者从交通运输部获悉，６日上午，交通运输部部长杨传堂在搜救现场指挥船“航道一号”主持召开工作会，要求各单位按照“不停止、不放弃”的原则，全力做好下一阶段的搜寻工作。搜寻范围自长江中游事发水域扩大至上海吴淞口。
交通运输部决定，把配合部队做好遇难者遗体搜寻作为当前第一要务。重点做好顶层和底层机舱等尚未清理区域的搜寻，妥善运送、保管遇难者遗物，贵重物品登记编号。初次全面清理后，安排第二次上船核查，不留死角。
６日上午，交通运输部再次发出通知，要求沿长江水域段内各涉水单位、港航企业、船舶、设施协助搜寻失踪人员，发现后立即报告海事部门。
奋战７小时完成船内大规模搜救 据新华社湖北监利６月６日电 “东方之星”沉船事件第１２场新闻发布会上，广州军区参谋长刘小午说，“５日晚２１时正式开始的船内大规模搜救行动，于６日４时２０分顺利完成”。
５日晚至６日凌晨，船身被扶正出水后，救援人员快速进入船舱连夜进行大规模搜救。搜救队伍集结了工兵、防化、卫生、特战、舟桥等力量共７２２人，混合编成８个小组，按照船上侦察、破除障碍、防疫洗消、遗体检测、搬运下船、门桥渡运６个步骤。
记者看到，“东方之星”顶层第四层几乎全部坍塌，一些房间整体歪斜，天花板掉落，门窗受损变形等，给救援带来一定难度。救援指挥部门迅速调拨消防力量，利用专业工具对内部进行处理。
专家将登船调查翻沉原因 据央视报道，“东方之星”翻沉事件原因有待专家登船调查。
调查包含对船体本身结构调查，例如船体是否年久失修、是否存在结构性缺陷。同时，专家还会对船体周边水文环境做调查。此外，船员、船长等涉事人员也将被调查。目前公安机关已经介入。
5日晚7时，重庆东方轮船公司法定代表人姜曌接受媒体采访时，向船上所有遇难者及其家属鞠躬致歉，同时详细介绍了事发航次情况。他表示，重庆东方轮船公司将全力配合做好失踪人员家属、相关部门的查询和调查工作。据央视
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 林永丽]
