计划于年内正式启用的青岛市出租车电召服务平台，一直备受关注。昨天，95128电召车热线首次内测，与安装了车载智能系统的出租车驾驶员进行互动，记者也在现场体验了电召车的全过程，顺利的话1分钟内即可约到出租车。据悉，本周将首批内测培训1055辆公车公营出租车，其中海博出租1000辆，交运出租55辆。
记者 张译心
体验 1分钟内约到出租车 昨天上午，根据行业主管部门的工作计划，电召平台运营商青岛广电无线传媒集团有限公司首先对交运温馨的士公司的104名公车公营出租车驾驶员进行了电召平台的使用培训。交运温馨的士公司55辆公车公营出租车作为首批电召平台试点车辆的“先头兵”，投入到内测中。据介绍，我市出租车电召服务平台作为交通运输部城市出租汽车服务管理信息系统试点工程重要组成部分，即将进入内测运营阶段，乘客拨打全国统一电召服务热线“95128”，即可电话预约出租车。
昨天上午10时，记者在位于南昌路与萍乡路交界附近的内测现场，拨通了95128热线，接线人员询问了记者的姓氏、手机号、所在地点与目的地等信息，在电话保持接通的同时，通过调度中心将信息反馈给1到5公里内的出租车车载终端，约20秒钟后，车号为鲁BT1629的驾驶员抢单成功，热线人员将车号告诉了记者。很快，记者接到了这名驾驶员通过车载系统打来的电话，告知记者他就在附近，一分钟左右就可以开过来。不一会儿，这辆前端显示屏已转换为绿色“电召”字样的出租车就开来了。上车后，驾驶员让记者在屏幕上输入手机号后四位，与调度中心的记录一致，司机立即发车。
记者了解到，拨打95128热线的费用与市话一样，不会再额外收取电召服务费。通常在热线接通的1分钟内，就有附近的驾驶员抢单。如果无人抢单，拨打热线的人可以再多等一会儿，或者稍后再拨打。
优势 可实现三方通话 我市出租车电召服务平台，主要有四方面优势。三方通话，使乘客、司机、调度中心三方连接起来，避免了司机和乘客间的矛盾。系统与质量考评系统无缝对接，乘客可以通过状态显示屏或手机APP即时查看司机评分；司机也可以通过调度屏查看到乘客的信誉情况。通过电召系统对司机、乘客进行黑名单、用户级别的有效管理，从而提供订单的抢单率、执行率以及成功率。所有的召车记录均记录在出租车管理平台，做到数据可追溯、纠纷可追查等。
管理 司乘双方都有黑名单 “在我们的系统中，还有积分机制和黑名单机制。通过降低司机的积分来处置司机，当司机积分降低到一定程度时，该车被视为黑名单车。当黑名单车在抢单时，其抢单的优先级总是低于非黑名单车。只有在没车抢单时，他才能抢单成功。”
乘客不论通过哪种叫车方式下发订单后，如果在设定的叫车时间内没有到达目的地附近，当乘客主动取消订单，或经电召中心确认是乘客原因取消订单，则视为乘客爽约。遇到这种情况，调度中心可以通过乘客积分机制和黑名单机制，来约束乘客。如果乘客爽约，则其积分减1，当降低到一定程度时，该乘客被加入乘客黑名单中。当黑名单乘客再来下发订单时，系统将会对其叫车事务不予处理。
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“六步走”实现电召 根据现场培训的内容，实现电召服务基本采取以下六个步骤：电话提供召车需求→人工发送乘客召车需求→系统搜车发送召车需求→驾驶员抢单应召→系统给坐席反馈抢单结果→坐席给乘客反馈召车结果。
培训人员介绍，接到乘客电话，平台会以乘客所在位置为中心，向半径1-5公里范围内“空车”状态出租车发送电召信息，调度中心将订单下发后，终端屏幕中会显示并语音播报，驾驶员可操作显示屏上的“抢单”键进行抢单，抢单成功后，终端会再次语音提示。
“终端内集成了手机卡，抢单成功后，终端上会出现‘联系客户’按键，驾驶员可以一键联系乘客，不需要再使用手机拨打。 ”培训人员表示，“这种方式可以更好地保护乘客隐私，避免乘客联系方式泄露，对于驾驶员行车来说也更加安全。而且终端还设置了上车验证，乘客上车后要输入电话后4位进行验证，这也可以有效避免接错单现象的出现。”
各方声音
72岁的庞先生：电话叫车真方便 以前想要打个出租车，有的时候要在门口等上十几二十分钟，现在这个天气基本要把我们这些老人晒中暑。虽然说是有软件叫车，但我这个年纪也玩不转那些高科技的东西，还是电话叫车更方便，提前打个电话约好，等着车到门口再出门，比以前舒服多了。
出租司机周福生：不怕空车到处转悠了 我们又多了一种挣钱方式，空车时不用在路上到处转悠了。我们有些司机不会用打车软件，但是这个电话叫车很容易学，而且省了电话费，通过车载系统直接和乘客对话很方便。电召能把打车软件分走的“那一杯羹”收回到出租车驾驶员手中。
管理者张佩：打车方式多样化 随着出租车智能终端系统和电召服务平台的全面启用，未来的出租车服务方式将是招手即停、预约等候、电话叫车、网络约车、手机软件叫车等多种服务方式并存，更加便捷和多样化。
新闻揭秘
2.3万人有“电子证” 据了解，作为城市出租汽车服务管理信息系统试点工程的配套项目，青岛市出租车驾驶员电子IC卡式服务资格证也将于近期正式启用。出租汽车驾驶员IC卡证件管理系统于今年初已开始内测，市区在岗2.3万余名驾驶员电子服务资格证也已基本发放到位，电子服务资格证内包含驾驶员个人及相关信息，并与个人银行卡相关联，驾驶员要从事电召服务，必须使用IC卡在智能终端的刷卡区刷卡签到。电子服务资格证的使用，将人工办理工作全部转移到网上远程办理，将极大方便企业和驾驶员办理相关业务，既提高办事效率又降低成本，以前需要几天才能办完的换证手续，现在几分钟即可办完。
电子服务资格证还加强了对出租车驾驶员的信息化管理。 IC卡式服务资格证的全面启用，也标志着从1995年开始实行的驾驶员纸质服务资格证即将完成其历史使命，青岛市出租车的信息化管理时代正式开启。
