文/马燕沁
相信不少人打车时遭遇过的哥绕路，但付女士接受的是快车服务，这也使得其维权渠道是否通畅、权益能否得到保障引发更多关注和思考。通常情况下，乘客认为消费权益受到侵害可以向出租车公司、交管部门、消费者权益保障机构等反映，但目前对于类似专车、快车服务的执法监管缺失，也让付女士陷入尴尬。
如今，虽然以专车、快车为代表的新型打车服务如火如荼，但不容否认的是，其经营游走在市场监管的边缘，有关部门对乘客权益的保护缺位。打快车被坑，付女士并不是头一个，也不会是最后一个。要想避免此类事件反复上演，切实维权乘客权益，一方面，需要乘客对处于起步阶段的新型打车服务保持客观理性，详细了解相关公司的管理规范和行业口碑，注意保存车辆运行、乘车消费的证据，以防权益侵害发生；另一方面，各类运营公司也要加强司机的筛选，做好教育和管理，坚决打击惩处侵害乘客利益、损害公司形象的行为。比如，像付女士所经历的一样，假如滴滴通过核实行车轨迹真能发现问题，就应该还付消费者以公道。
更重要的是，对于类似事件，有关执法部门应该多一些关注和跟进，不能仅凭相关公司“家法”伺候、自清门户，而要尽早拿出管理规范措施，主动介入服务质量监管，并由此为切入点抓好整个打车市场的整治，让交通运输行业发展更加健康和规范。
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（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 王泯苏]
