1日，烟台养马岛渔港内，渔民和船员把捕捞到的鱼送到岸上。当日为开海首日，不少渔船收获的多是小鱼虾。
齐鲁晚报记者 吕奇 摄
9月1日下午3点钟不到，船老大老王就已经提前回到了青岛南姜码头岸边，媳妇赶忙前来为其卸船，岸边的拖拉机里码着几扎啤酒，开海第一天，本应该是喝酒庆贺的日子，老王却因为捕捞量的减少而忧愁不已。
从码头远远望去，大船队将要驰来，老王赶紧把满满两大筐红头鱼、一小篓蛎虾码放在摊位前，和早已从市区赶来的商贩们做起了交易。
“蛎虾多少钱？13块卖不卖？”虽然来者是老主顾了，但老王仍然坚持了自己15块一斤的价格，在他看来，首日出海，螃蟹基本没见，虾虎、对虾少得可怜，挣钱的就只剩下蛎虾了。其实真正让老王感到尴尬的是那一堆红头鱼，眼瞅着船队归来，市场上的红头鱼数量越来越多，每斤的价格已经从2块钱降到了1块钱，为了尽快处理干净，老王以八毛钱一斤的价格处理完剩余的红头鱼。“开海第一网，没想到都是红头鱼这些不值钱的货，去年螃蟹丰收，今年愣是一点都没见到。”老王说，相比于往年，今年的蛎虾价格每斤下降了5元左右，螃蟹价格翻了一倍多，去年20元一斤的螃蟹今年50元都难以买到。
而在西海岸新区的鱼鸣嘴码头，情况也基本相仿。老薛驾驶的一条12马力的小渔船是码头上回来的第一条船。渔船一靠岸，一名早已经等在码头的鱼贩子就靠了上来,老薛将打捞到的海货从船舱中分类拿上来,过完秤后直接交给了鱼贩子。记者看到，老薛打捞上来的多是蛎虾，此外还有少量的虾虎、八带和螃蟹，几条老板鱼。算完账，一共900多元，这就是老薛开海第一捕的所有收获。“比去年少多了。”老薛说。
渔民叹息：当船老大的还不如打工的赚得多
“今天一直下雨，所以打上来的东西不多，除去柴油和船只维修费用，算下来自己出海还不如给船老大打工赚得多。”老薛说。
在青岛积米崖中心渔港内，很多小马力渔船也已经停靠在岸边卸货。与鱼鸣嘴码头的小马力渔船不同，在积米崖中心渔港内，即使是小马力渔船也在50马力以上，体型要大得多。记者在现场看到，打捞上来的海货也是以蛎虾为主，但螃蟹、虾虎、八带、红头鱼、老板鱼的数量明显增多，有的船上还打捞上一些带鱼。
而在南姜码头岸边，老王在处理完最后一点红头鱼之后，对记者抱怨说，现在油价降低了，但是人工成本却升高了，如果不是因为有燃油补贴，出海打鱼肯定要赔钱。“赚得比以前少多了，在去年，我能收获最少几十斤螃蟹，几十斤蛎虾，还有虾虎、鳗鱼、八带等海产品，但是今年，螃蟹是没有了，蛎虾价格降了，虾虎一斤才10块出头。”老王说。
在另外一家船主的摊位前，记者发现确实有少量的螃蟹出售，每只螃蟹的个头在8两以上，但是价格为60元每斤。“运气好，才捕上来几只螃蟹。”摊主告诉记者。
“鱼虾和螃蟹的产量不及去年，捕鱼船也少了很多。”郭老三水产有限公司经理刘先生说，目前从小渔船上收购螃蟹统货的价格是50—60元一斤，统货包括碎的、死的等各种质量的螃蟹，收货后还要根据螃蟹的个头和质量按照不同的价格销售。由于目前产量并不高，预计近期本地螃蟹的售价较往年略涨，估计质量较好的本地螃蟹会上百元一斤，预计10月份螃蟹产量会上来。
前景预期：增殖资源产量下降，对虾螃蟹都不如往年
一般来说，每到开海的第一天，青岛西海岸新区很多憋了三个月准备尝鲜的市民都会来到青岛积米崖中心渔港码头，购买刚刚上岸的海鲜。然而，今年的开海首日，大雨却搅了市民的“雅兴”，虽然有部分“执着”的市民撑伞前来购买海鲜，但整个码头还是显得比较冷清。
由于当天赶回的多为小马力渔船，有的渔民将捕捞到的海货搬上岸后，直接在码头上摆摊销售。“大个蛎虾20元一斤，小个蛎虾15元两斤，笔管鱼15元一斤，野生大螃蟹70元一斤，个头小点的50元一斤……”在码头上，面对顾客的询问，渔民老李一一道来。
在烟台牟平区养马岛码头，下午五点多钟，一批出海打鱼的小马力渔船回港。“这一趟大概能拉两万多斤，其中醍鱼能有一万多斤，小鲐鱼七八千斤，鲅鱼也就一两千斤。”刚出海回来的陶国波告诉记者，醍鱼才卖几毛钱一斤，扣除油钱、人工，这一趟也赚不了几个钱。“现在的价格还不稳定，还得等大船回来。”老渔民告诉记者，一般大马力渔船会在2日、3日左右回港，到时大批的渔获上岸，价格才能稳定。但从目前情况看，今年海里资源不多，还都是些小鱼，总体情况不乐观。
根据捕获和前期调查情况看，今年带鱼、银鲳鱼等经济鱼类仍呈下滑趋势，产量较低。放流的海蜇资源、对虾资源普遍较差，梭子蟹也不如往年。
山东省水生生物资源养护管理中心副科长刘淑德介绍，由于今年6月份左右全省降水较少，我们的增殖资源都是本地品种，洄游半径较小，比较喜欢淡水环境和温度较低环境，所以海蜇、对虾等增殖资源受影响比较大，增殖资源产量都有不同程度的下降。
[编辑: 林永丽]
