试运营首日两名公交特勤在101路执勤。本报见习记者张阿凤 摄
济南市投资3000万为公交车配上“保镖”，对于防范近年来频发的公交纵火等安全事件来说，肯定是好事。但济南每年发生的公交安全事件有多少？耗费巨资，仅为防范小概率事件，到底值不值？公交特勤到底能起多大作用，又能不能持久？
齐鲁晚报济南9月20日讯（见习记者张阿凤）20日，216名公交特勤，身着统一公交特勤制服，首次登上省城101路、1路、117路、7路、78路5条线路上的公交车，为公交车保驾护航。
9月20日，筹备3个多月的济南公交安保项目首日试运营，首批243名公交特勤开始上岗执勤，试运营线路包括101路、1路、117路、7路、78路。
据介绍，首批243名公交特勤均来自山东七兵堂保安企业集团，其中上公交车跟车执勤的216名。余下的27个岗位还包括机动巡逻队、应急队、指挥调度队、督查队等。记者注意到，公交特勤除了统一的制服之外，还配备了相当齐全的装备，T型拐棍、防割手套、便携式气溶胶灭火器、约束带等。
七兵堂总指挥长谢清森介绍，除以上装备外，每位公交特勤人员还将配备一个多功能数字对讲机，此对讲机可以直接对接公安系统。据了解，20日当天试运营第一天，每辆公交车配备两名公交特勤。第二天起每辆车减少到一名特勤人员，并逐步固定下来，形成每车一人的执勤制度。据了解，这些公交特勤人员中，年纪最大的45岁，最小的才18岁，身高全部在170厘米以上。谢清森介绍，特勤人员的来源有一半以上的人有部队服役经历，甚至还有刚从部队退伍3天的军人。
据悉，今年6月，济南市交通运输局公开招标采购公交车安保项目，政府将投资3000万元为公交车购买“专业保镖”。根据招标文件，公交车安保项目分为A、B、C、D四个包，涉及15条公交线路。
为何要设立公交特勤？
年耗千万，只为心理震慑？
对此，济南市交通运输局的相关负责人曾介绍，此次公交安保项目主要是为了贯彻公安部和交通运输部的文件要求，加之今夏济南也发生过公交劫持事件，省城公共交通安保工作有待进一步提升。
事实上，早在2014年7月15日广州公交故意纵火案后，公安部、交通运输部就下发了《关于切实加强城市公共交通安保工作的通知》，要求“逐步在大中城市重点地区场站、重点线路、重点时段的地铁、公交车上配备乘务管理人员，跟车服务乘客、维护秩序，加强安全防范”。
“最主要的还是一种震慑作用，你想啊，一个全副武装的特勤人员一直跟在车上，对图谋不轨的人肯定有一定的心理震慑，不仅是基本的安全事件，连小偷小摸也会有很多顾忌。”七兵堂品牌部总监王先生说。
