有民居也有名人，老城区优势明显
目前，在国内比较有名的能被称为慢生活街区的大略有天津的五大道、成都的宽窄巷子等。这些地方有一些共同点，比如都曾经是历史名人的故居，保存有相当规模的旧式民居，能代表当地文化的底蕴特色，也能吸引外地游客前往游玩。
在这一点上，应该说泉城路附近的老城区也有着类似的特点。曲水亭街、西更道的民居，王府池子的泉水泳池，代表儒家文化的文庙等等都有独特的价值和魅力。而且，这里有着良好的景点集群，往北就是大明湖、往西南是趵突泉，老舍、李清照等等历史文化名人均在附近留下了足迹。“从这一点上说，泉城路是济南打造慢生活条件最好的街区。”山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华说。
但是，不可否认的是相比五大道和宽窄巷子，济南老城区打造慢生活街区也有着明显的劣势。泉城路周边的老城区是济南的商业和政治中心之一，让这里“慢下来”殊非易事，而且与这一片区的功能定位不符。
“泉城路和曲水亭街、西更道是两种完全不同格调的街道，一个现代喧嚷，一个传统安静，怎么把这两种格调统一起来也是一个问题。”山东大学营销传播学专家王广伟说，在如今划定的慢生活区内部就有不同的风格，难以协调。
快速交通功能很难找到替代者
此外，一个现实的问题是，一旦在老城区打造慢生活街区，限制机动车在这一区域的通行，给附近道路乃至整个城市交通带来的影响何以消除？
“关于慢生活街区，不同学者不同城市有不同的标准，但慢生活街区最主要特点就是限制机动车出行。”中国社科院城市发展与环境研究中心主任牛凤瑞说，对于地方政府来说，在一个区域打造慢生活街区，就必须考虑为该区域目前承担的快速交通功能寻找替代街道的问题。
具体到泉城路周边的老城区，这个问题表现也极为突出。记者梳理发现，在这个区域贯通东西的道路有经一路、大明湖路，泉城路，黑西路和泺源大街，而黑西路和泉城路一个西向东单行，一个东向西单行，两条路加起来只能算是一条东西道路。
在体验活动期间，按照现有的交通组织方式，机动车在黑西路、泉城路、大明湖路通行均受到限制。如此，大量车辆就会分流至经一路或泺源大街，而这两条道路的交通原本就已经处于饱和状态，这也是19日和20日两天这两个路段交通拥堵的重要原因，在短期内看，原有快速交通功能的承担问题很难找出有效的解决方案，在济南打造慢生活街区任重道远。
[编辑: 林永丽]
