昨天是中秋佳节，青岛奥帆中心迎来了一位在外漂泊已久的游子。上午10时，成功创造了北冰洋航行新纪录的青岛船长郭川带领5名国际船员驾驶“中国·青岛”号大帆船平安抵达母港青岛奥帆中心码头。在随后进行的欢迎仪式上，郭川被授予“北极探险 航海勇士”的牌匾。
爬桅杆放彩弹庆回家 时间拉回到白令海峡当地时间9月15日4时45分，船长郭川亲自掌舵，率领5名国际船员驾驶“中国·青岛”号冲过了世界帆船速度记录委员会在白令海峡设置的终点线，一个新世界纪录诞生了——人类历史上第一次驾驶帆船仅以风为动力在不间断、无补给的条件下完成了北冰洋东北航线的航行。同时，这是世界航海史上第一次由一位中国船长带领5名国际船员创造的世界纪录，也是由中国船长领军、中国船长驾驶“中国·青岛”号创造的新的航海世界纪录。完成这个纪录后，郭川并没有靠岸，他带领5名船员与北冰洋告别，一头扎进了太平洋向南继续航行，目的地则是到让他魂牵梦绕的家乡青岛。
又经过12天的航行，郭川总算回家了。昨天上午10时，郭川驾驶着红色的“中国·青岛”号驶入青岛奥帆中心，行驶至灯塔附近时，郭川爬到高高的桅杆顶端燃放了4枚彩弹，这是郭川以一名水手的独特方式向前来迎接他的人们送上的中秋祝福。“这是我和船员们一起想出来的小创意，目的就是为了感谢大家的支持。这段航行开始之后我特意安排了两个竞猜小游戏，我们6个人分别将自己预测的创纪录冲线 （北冰洋东北航线终点线）时间和返回青岛母港的时间写出来，谁的答案最接近，谁就是最后赢家，获得爬到桅杆上放彩弹的机会。幸运的是，这两次时间我都猜对了，所以这个机会就归我了”，郭川说。
庆祝并未结束。通常帆船比赛结束后，获得胜利的帆手会用“跳海”的方式庆祝胜利。在家乡诸位亲朋面前，郭川自然也不会忘记。等郭川爬下桅杆时，他的队员们齐齐把他抬起来，扔到了海里。显然这次落水让郭川意犹未尽，在被赶来“营救”他的小艇扶起来后，他又跳到海中，重新游回了“中国·青岛”号上，这才完成了全套庆祝动作。
上岸后，面对家乡父老，郭川说：“北冰洋东北航线的航行梦想在两年前就在心中萌芽，以船长的身份驾驶‘中国·青岛’号完成这一航行记录，向全世界展现了全体船员的智慧、毅力和勇气，而在中秋节这天，能够回到家乡，看到这么多亲人朋友来欢迎我们，我为自己作为一名青岛人感到骄傲”。
月饼成靠岸后第一美味 郭川驾驶中国青岛号靠岸后，他的妻子肖莉和两个年幼的儿子站在码头浮桥迎接人群的最前方迎接。这次亲人相见，郭川和妻子并不像三年前结束环球航行时激动到痛哭流涕。“身为一名船员家属，我也在成长，再说已经有了3年前的那次环球航行做心理准备，所以这次送郭川走也不会像上次那么纠结，而且郭川很心细，他怕我担心，并没跟我提起过任何航行中的危机，我也是在看了媒体的报道后才了解到的，这也减少了我的心理压力。”肖莉说。
昨天是中秋节，回到家的郭川自然要吃月饼来庆祝团圆。庆祝仪式结束后，郭川抓起月饼咬了一大口，随后露出很满足的表情，这是在海上不间断航行25天后，郭川吃到的第一口美味。看着丈夫大快朵颐的样子，肖莉打趣说：“现在靠岸了，他吃什么都香。”
肖莉的说法并不夸张。郭川的这次北冰洋东北航线航行，是一次“无动力、不间断、无补给”航行，是一次多少带点“自虐”型的极限挑战帆船运动。其中的 “无补给”是指航行开始之后就不能再接受食物、衣物、燃油、电力等补给。为了尽量减轻帆船重量，船上的船员在13天的航行里吃的都是非常难吃的压缩食品，喝的则是淡化处理后依旧难喝的海水和几箱红牛饮料，但即便如此，郭川团队还是用超乎想象的能量创造了历史。
未来
本月底重走海上丝绸之路 航行没有终止，梦想还在延续。稍作休整后，郭川将与“中国 青岛”号大帆船开启“重走海上丝绸之路”的新航程。
出发时间定在10月下旬，目前确定要从青岛出发，途经香港、印度、斯里兰卡、新加坡沿岸到埃及，最终抵达法国摩纳哥，这个航行争取在今年12月底完成。明年郭川还将驾驶帆船单人不间断横渡太平洋，去刷新旧金山到上海的世界纪录。本版撰稿 记者 李潇元摄影（除署名外）记者 韩星
