近来，国家有关部门集中整治景区门票违规涨价，国庆期间景区门票价格保持平稳。但是，记者调查发现，在景区门票之外，频频出现的“园中园”门票、动辄上百元的景区交通费等“捆绑性消费”，仍让游客觉得“堵心”。
大门票仅仅是“开门费”
和朋友在浙西大峡谷徒步露营的上海市民任先生发现，这个旅游景点的“刚性消费”比他想象的要多得多：１６０元的门票尽管包含了４个景点，但是几乎每个景点的游览都需要另外支付费用。比如，当地居民“强烈推荐”的老碓溪，主要以内设的“素质拓展”游乐项目为主。而这个项目全程玩下来需要１５８元，几乎相当于整个景区大门票的价格。
“另外一个景点——剑门关主要就是漂流项目，同样要另外收费。这样一趟玩下来，光买各种‘小门票’人均就要支出近５００元，１６０元的景区门票仅仅是‘开门费’。”任先生说。
除了划定特殊区域另外收费，有的景区临时改变“游戏规则”增加对游客的收费。根据青岛市民刁女士的经验，如果自驾车辆搭乘轮渡到济宁市微山岛景区游玩，一家人开一辆车去仅需６０元。但国庆期间，刁女士一家在轮渡前经历了数小时的排队之后被告知，由于客流量大，游客的私家车禁止上岛，游客必须购买游艇票。更让刁女士无法接受的是，登岛的游艇票不能单独购买，必须与岛上景点购买联票。其中，Ａ线６个景点１５０元，Ｂ线４个景点１１５元。如果游客不想游玩岛上景点，则需要包船，包一条载客１到１０人的船费用约为３８０元。
政府部门从中“抽成”
很多游客抱怨，有些景区的收费表面看起来是可以选择的，但对于部分群体来说其实具有一定的强制性，属于“捆绑性消费”的性质。
记者调查发现，在黄山，云谷索道、玉屏索道、太平索道的单程价格最低８０元，即便只选择单程乘坐，在索道上的花费加起来就超过了２３０元的黄山风景区门票；在张家界，天子山索道、黄石寨索道、杨家界索道等交通工具单程费用加起来，同样超过了２４０元，与张家界国家森林公园门票价格相当。
相比于门票，景区索道的利润颇高。如三特索道２０１４年财务报表显示，公司索道业务的毛利率超过６０％，而黄山旅游、峨眉山Ａ、丽江旅游的索道业务毛利率更是超过了８０％，最高可达８５％。
景区各种收费项目的收入，当地政府部门或政府下属公司会从中“抽成”。黄山景区的索道从２００８年开始，从原来的６５元／人次调涨为８０元／人次，其中玉屏索道于２０１４年进一步调涨１０元至９０元／人次。根据相关文件批复，索道票价调增部分的５元－１０元需作为景区维护建设费，支付给黄山旅游集团，后者股东正是黄山市国资局。据新华社
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 林永丽]
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