早报讯 4个部门的31名执法人员兵分六路，在全市启动了一次建筑垃圾突击检查，一些违法渣土车慌不择路直接撞到了执法人员的枪口上。前晚，在市建筑渣土运输整治办牵头下，城管、公安、建委、交通四部门启动了一次零点行动，共查获7辆违法渣土车。
违法车绕道被抓现行
前晚9时许，执法人员在瑞昌路上设点夜查，一辆沿着瑞昌路东向西驶来的渣土车看到前面有检查点后，绕到了湖清路上，然后又跑到万安路，最后跑到了兴隆路上，执法人员一路跟随，最终在兴隆路查获了这辆渣土车。
不到10分钟，另外一辆满载大石块的渣土车沿着兴隆路由南向北，直接开到了执法人员跟前，当场被抓现行。执法人员检查发现，司机当场提供不出建筑垃圾运输经营准运证，而且两辆车都是私自加高了挡板，车辆也没有放大号，而且全部涉嫌超载。
记者随后赶到了现场，一名违法渣土车司机告诉记者，他当天晚上从工地上开车出来，准备去城阳卸石子。问起为什么私自加高挡板，司机称加高挡板后可以一次多拉4方土石。
当晚在杭州支路上，执法人员还查获了一辆外地牌照的渣土车，经查该车也没有办理建筑垃圾运输经营准运证，属于非特许经营的车辆。菏泽籍司机声称，自己刚来青岛，对需要办理准运证并不知情。
前晚8时到昨日凌晨零时，执法人员分别在市南、市北、李沧等设点检查，共检查渣土车45辆，其中有5车因未取得建筑垃圾运输特许经营权，无建筑垃圾准运证，装载超量，私自改装（加高）车辆等原因被扣车处理；有两辆车因私自加副挡板，被执法人员暂扣证件，待拆除副挡板后再处理。
建筑垃圾管理办法要改
“针对近期市区一些道路上渣土车违法有所抬头的情况，我们要启动为期三个月的专项整治行动，发现有私自加高挡板等违法行为要及时予以纠正。”市市容环境卫生管理中心建筑垃圾监察大队大队长苏厚军说，他们每天安排两个中队在市区的工地、重点道路上巡查，一旦发现违法渣土车要迅速查处。
据介绍，今年我市将修订《青岛市城市建筑垃圾管理办法》，该办法是2002年发布的。随着经济社会发展，现行法规在管理体制、工作措施方面明显滞后，违法行为处罚较轻，影响了管理工作。此次《建筑垃圾管理办法》修订将建立属地化管理与分级负责相结合，我市将下放审批管理权限，将建筑垃圾日常管理、行政审批等工作下放到区（市）层面，配合统一的监管考核体系，促进属地管理。
此外，我市还将实行建筑垃圾运输企业信用承诺制度。要求拟从事建筑垃圾运输的企业向社会做出公开承诺，从业期间有违法行为的将自愿接受约束和惩戒。管理部门建立健全建筑垃圾运输安全诚信综合评价体系，加强诚信监管，对违法失信企业纳入黑名单管理，并作为市场准入、退出的必备条件。
办法还将提高罚款额度，原先撒漏是每平方米50元，将来处罚标准要高得多。例如，施工单位有处置超出核准范围的建筑垃圾、将建筑垃圾交给个人或未经核准的运输单位运输的行为，可处1万以上10万以下罚款。（记者 陈勇 通讯员 陶治 摄影报道）
[编辑: 张珍珍]
