地铁11号线也就是蓝色硅谷轨道交通线，已经全面开工建设，11月2日，记者探访发现，该地铁线所涉及的三条隧道其中一条，连接水泊站和博览中心站的即墨东山沟隧道已经贯通。另外，作为11号线上的样板站，钱谷山站主体工程主体将于本月底完工，明年六月正式竣工。
东山沟隧道明年交付 记者在位于即墨的东山沟隧道东进口看到，入口处路面已经硬化，绿化工作也基本完成，东山沟隧道已经贯通。东山沟隧道全长506米，为单洞双线隧道。
东山沟隧道施工方项目经理李维川表示，项目正式贯通是在10月10日，比原计划提前了20多天，目前，仰拱、二次衬砌已经完成78%。另外，具体交付时间预计在2016年6月份，通车时间可能会在2017年。
青岛地铁11号线（蓝色硅谷城际轨道交通工程）起点为崂山区苗岭路和深圳路交口处，终点为即墨市大桥盐场，全长58公里。全线以高架敷设为主，总长45.82公里；起点段为地下段，总长约5.29公里；地面段约1.42公里；沿线三处山岭隧道，总长5.82公里。全线设置车站22座，其中地下站4座，高架站18座，设大田路车辆段及综合基地1座、海洋大学停车场1座。
据了解，11号线涉及的山岭隧道一共有三处，一处是西庵子隧道，长约715米，一处为崂山隧道长约4580米，另外一处东山沟隧道，长约506米。“目前，只有东山沟隧道已经贯通，其他两处正在加紧施工。”施工的工作人员告诉记者，崂山隧道与现有的仰口隧道较近，目前还剩400米左右的距离。
除了东山沟隧道，蓝色硅谷轨道交通工程该标段还包括水泊站、博览中心站等两个车站，也就是东山沟隧道串起的两座车站，目前两车站基础部分已经完工，约占车站整体结构的30%。
样板车站月底主体完工 作为11号线车站进程中最快的钱谷山站，也是样板车站，记者现场看到该车站为两层，站厅层钢筋、模板都已经支好，预计本月底主体完成，明年6月正式竣工，钱谷山车站是第21个车站，位于297省道和293省道的交叉口以西，西接臧村站，东接鳌山湾站。
作为地铁11号线“实验车站”，车站将采用“桥建”合一的框架式结构体系，西端设人形天桥，站台上屋盖采用轻型钢结构。建成后的钱谷山车站将像现代感十足的动车，此外，车站顶部为太阳能板，充分节能。
据悉，青岛地铁11号线全长58公里，即墨市约27公里，崂山区30多公里，现即墨已完成整个线下投资的80% 左右，崂山区完成30%左右，整个投资完成45%左右。目前即墨段已开始铺轨，现已铺轨4公里，机电安装和装饰装修也开始了施工准备。
北九水站为六边形 22座车站建成后的造型都是啥样？有着什么样的设计理念？记者采访获悉，根据蓝色硅谷线客流分析，综合站分周边功能定位、自然文化及城市规划等因素，拟设6座重点站，分别为海洋大学站、世博园站、北九水站、蓝色硅谷站、山东大学站和博览中心站。
海洋大学站位于中国海洋大学崂山校区西门对面，车站为路侧高架站，整体呈南北向布置，高架设置在绿化带和人行道上空。
北九水站位于北宅街道，北九水站的建设将为六边形，作为车站造型的主要构成元素，被称为“硅谷之旅”。世博园站的建设突出路侧车站的特点形式，表达简明轻快的特征，采用建筑立面与顶面的一体化空间。
文/本报记者 娄花 图/本报记者 张伟
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 李敏娜]
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