12月16日上午刚过10点30分，青岛北站里就已经人头攒动，安检口早已排起了长队，很多人都是专门赶过来乘坐首列车的。20多岁的小伙子王凯和他的朋友在人群中一边翘首探望，一边往前挤。他们早就耳闻16日11点3号线北段正式通车，是专门来赶这趟始发车的。和王凯一样，在他们身边穿梭往来的市民都是来等待3号线北段首发车的。
虽然目前只开通了从火车北站到双山站区间线路 ，但是对于家住北边要到市南上班的上班族来说，价格实惠，不怕堵车的地铁无异是他们最大的福利。那么从火车北站到双山站，相比单程一般只需19分钟30秒的地铁而言，乘坐公交车和自驾私家车又是怎么样的一番光景，16日一早，记者也兵分三路进行了体验。
1 体验方式：地铁 路线：青岛北站—双山站
时间：20分钟
感受：坐地铁真是太快了！
10点50分，3号线首发车到达青岛北站，更令大家欣喜不已的是首列车竟然是海底世界主题车厢。车门刚一打开，乘客们就争相挤上车厢 ，不过几秒钟 ，座位就已坐满 。在人群中手忙脚乱找到座位坐定后的齐大爷，在左顾右盼的张望中，激动之情表露无遗。
齐大爷和老伴是从永平路附近坐公交车，到达青岛北站来体验地铁首发车的，虽然两人离永平路站更近，但老两口就想从始发站开始体验首列车之旅。“下一站就是我们家，我们家离地铁站很近，500多米。”
11点，3号线首发车准时启动，两分钟后，抵达永平路站。齐大爷的老伴有些不敢相信，嗖地从座位上起身，挤过车厢里的人，透过窗户左右打探，接着回来迫不及待向齐大爷分享：“这么快，就到了！”齐大爷和老伴激动地比划了一番后，又安然地落座。“我们家从B口出去，向北再走500多米就到了，但我们今天是出来体验的，不着急回家，准备来回多坐几趟呢。”
一路上，齐大爷和老伴两人一直在看着时间，“2分钟、2分钟 、1分钟……坐地铁真是太快了！”虽然车上的乘客非常多，能抢到座位实属不易。但首列车发出的可是3D主题车厢，六个车厢全被海底世界包围，上面不仅遍布了很多海洋生物，还有地道有趣的青岛话。老两口可不愿错过欣赏列车美景这么好的机会，站起身来，在车厢内打探。“这车厢这有意思，一看就是咱青岛自己的！”“站在车厢里都这么稳当，地铁真是太好了！”老两口一路欢声笑语地坐到了双山站。
11点20分，首批乘坐3号线的乘客抵达终点站双山站。有的乘客乘着上楼电梯出站到车站周围去看看了，有的乘客直接到对面坐返程列车去了。这时候，一对彼此搀扶的老夫妻却在屏蔽门前不肯离去，丝毫没有掩饰内心的激动 ，妻子眉飞色舞地表达着此行的感慨，“以后有了这个方便多了，比我们挤公交好啊，既坐得稳，又跑得快。”
老先生姓赵，已经80多岁了，他告诉记者，他家就住在青岛北站附近，是看报纸知道这天3号线开通，所以专程和老伴儿来体验的。“过去我们到李村大集，坐603路公交车要坐一个小时，稍微一逛，一个上午的时间就花掉了。”
曹文龙、张东旭是昨天执行3号线北段首列车运营任务的两名司机，他们都很年轻，是90后。“几天前得知自己被选中了首列车司机，很自豪，还有点小兴奋。”曹文龙坦言，出于谨慎 ，最近这几天，他们一直在强化专业训练 ，从平稳性、对标的精度加强练习。“毕竟正式开通与平时大部分时间空载运行是不一样的，需要我们的精力高度集中，所以今天早晨我们5点多就醒了，提前做好行车准备工作。”
根据设计方案，青岛地铁3号线采用的是B型车，列车运行时速最高80公里。曹文龙说，正常情况下，从青岛北站到双山站，全程耗时应该是19分半。“为了保证行车间隔，今天基本属于正常运行状态。不过，因为今天上首列车的人太多了，考虑到是首发，列车在站台上停留的时间稍微延长，到达终点站的时间往后推迟了半分钟左右。”
2 体验方式：自驾 线路：青岛北站—金水路高架—黑龙江中路—万年泉路—黑龙江南路—双山
时间：1个小时
感受：一路下来20个左右的红绿灯
16日早上6：50，记者驾车出发去往火车北站，对于开通的地铁三号线来说，这里是起点。对于家住在李沧的市民来说，地铁三号线沿途经过8个居民区，最后到达双山，虽然离着市南区还有一步之遥，但是上班族却不必再为堵车而担心。
由于时间尚早，去往火车站的路上并没有拥挤的路况，因此用时也很短。在火车北站的停车场等了十几分钟后，看着时间已经到了早上的7：20，应该是不少上班族开始走出家门 ，踏出上班第一步的时候，记者驾车离开了火车北站，正式开始了体验之旅。
走出火车北站，驶进环湾路之前，这趟体验之旅上的第一个红绿灯就让记者足足等待了78秒钟 。记者看到，此时的环湾路双向满满的都是车流，不仅有上班的私家车，也有运送建材的工程车，齐刷刷堵在路上。从火车北站出口到金水路高架桥，短短三四百米的路，汽车缓速走了5分钟左右。7：25，记者来到了金水路高架桥，根据导航显示，从上桥到黑龙江中路，全程5.8公里左右。
在金水路高架桥上，一路从西向东路上并没有出现堵车的情况，但是路上多达7个的红绿灯，也着实让记者等了不短的时间。
记者发现，因为多条南北向的公路穿过金水路，所以金水路上有不少的十字路口，而到每个红绿灯前，红灯等待的时最短的只需要10秒钟左右，最长的则需要将近60秒钟，看看汽车仪表盘，这时候最快的时候，速度也就只有30公里每小时，好不容易挪到了黑龙江中路，一看手表，此时已经到了7：45，在这一段路上，用的时间大都花在了等待红绿灯上。
原本以为今天一路上的路况能够跟刚才高架桥上相似，然而右拐到黑龙江中路之后，真正的“挪步”前进才刚刚开始。从黑龙江中路刚起步，通行并没有受到多少影响，走了大约900米，此时记者前面的三条车道，每条车道上都至少有20辆车在等红绿灯，所幸绿灯的时间较长。通过红绿灯后，记者并没有上桥，而是选择了从黑龙江中路桥下走，在李村大集附近的一个十字路口，又遇上堵车了。由于这个十字路口从西往东右拐的私家车很多，所以直行和右拐的车堵在了一起，幸亏有交警在这里指挥，9分钟后才得以通过十字路口。
这一路跑下来，记者记录下来的红绿灯就有20个左右，光是等待红绿灯的时间就需要大约十分钟 ，再加上部分路段的堵车，花费的时间真的不短。随后，记者沿着万年泉路、黑龙江南路一直开到了双山。汽车走到双山站之后，记者再次看了一眼手表，此时已经是8：20，按照以往的经验，今天这一趟体验之旅，还没有遇到真正特别拥堵的时候，全程一个小时对于不少驾车上班的上班族来说，应该说是家常便饭。
而这还只是地铁开通了北段之后的效果，设想一下，如果青岛的地铁全部建设到位，那么对于上班族来说，乘坐地铁上下班除了省了油钱之外，再也不用担心因为堵车迟到而被罚钱了。
3 体验方式：公交 路线：23路公交线路
时间：56分钟
感受：安全舒适等方面比地铁略逊一筹
12月16日早上7时30分，记者赶到了青岛市火车北站的出站口，准备体验在早高峰时间乘坐公交车从火车北站前往双山。通过网上查询，发现从火车北站能直达双山的公交线路有23路和603路车两个线路，经过对实时路况信息的比对，记者发现603路所经过的线路显示拥堵情况较为严重，所以记者决定乘坐23路车前往双山。
7:40 记者从火车站地下出站口出发，乘坐手扶电梯来到火车北站东广场。一进入广场，一阵寒风铺面而来，几乎让人喘不过气，与记者一起出站的列车乘客也纷纷捏住了领子或缩起脖子艰难前进，据了解，当日最低温度-5℃。
7:48 从东广场出来一路小跑前往乘车站，远远看到一辆23路公交车刚发动准备从车场开出，为尽力缩短路程耗费时间，记者不希望再等下一班车，所以当即一路狂奔了100多米，终于在7时48分气喘吁吁地赶上了这辆23路公交车。
7:51 在经过一个红绿灯后，到达第二站仓安路站时，车上基本坐满，上车的乘客由于天气太冷，而车上没有保温措施，体感较冷，大多数人上车后口罩、帽子都不摘，仍然“全副武装”坐在座位上。
7:58 到达国棉六厂站，车厢中间站了七八个人，车厢后方也开始站上人了。这时记者在车外被冻僵的双手仍有些僵硬不灵活，车上大多数乘客都戴着大衣帽子不肯摘下。
7:59 到达永平家园，第一个人下车，之前一直没有乘客下车，车上略显拥挤。
8:04 在到达胜利桥前路口，开始略微有些压车，连等了3个信号灯才通过，在8:08到达胜利桥车站。
8:15 公交车行至四流南路大沙路路口，左拐弯到一半时被前面的车挡住，为了加快运行速度，司机连按喇叭催促。
8:17 长沙路西向东行驶快要到达九江路时，在上坡过程中司机为了避让前方的突发状况一脚刹车，虽然车速本身并不算快，但仍让一个站在后面高平台的姑娘差点翻倒在后车门下。
8:20 公交车停靠在南昌路北站，这一站上车的乘客比较多，整个车厢一下拥挤起来，贴着前后车门都站了不少乘客。
8:21 公交车到达重庆南路口前200米脚步就慢了下来，前面开始压车，车辆一直走走停停缓缓行进。
8:27 公交车冲过了重庆南路路口。
8:29 到达长沙路台柳路站。
8:31 到达保儿村东站后，记者便从车上重重“人墙”开始慢慢往门口挤，以防到达双山站的时候来不及下车。
8:36 到达双山公车站。
记者体验发现，从火车北站到双山，按照23路的线路，一路没有遇到太严重的堵车现象，但据车上经常坐车的乘客反映，在这段路程中，胜利桥路口和长沙路重庆南路路口两个地点仍是比较明显的“堵点”，有时会让乘客等待较长时间。记者在路上粗略地统计了下，大概至少会经过20来个大小红绿灯路口，但大多比较通畅。记者感到，公交车的经济、便利和覆盖密集的网络，依然是市民长期依赖的、不可替代便捷交通工具。但与新开通的地铁相比，迅捷、安全、舒适等方面还是略逊一筹。
文/记者 孙雅琴 张鹏 吴璟
图/记者 吴璟
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地铁3号线北段正式开通 2015年12月16日，地铁3号线北段正式开通。上午10点整，3号线北段开通在青岛北站举行了简短的开通仪式。
上午11点整，3号线北段10个车站同时打开，等候在沿线各站点的市民进地铁站体验快捷交通。自17日起，青岛地铁将开启常态化运营，每日首末班车时间为6时30分至21时30分。据了解，青岛地铁3号线开通站点自北向南包括青岛北站、永平路站、振华路站、君峰路站、李村站、万年泉路站、海尔路站、地铁大厦站、长沙路站、双山站等10个车站，总里程约12公里。南段计划2016年底接入，实现全线开通。
截至当天17点，地铁3号线北段开通列车129列次，客运量达19780人次，运营里程1487公里，接听热线电话40个，影响行车的故障有安全门发生异响1次。安检工作方面，北段十个车站总检查10382件，总共查获违禁品刀具20把，其中16把乘客自弃，4把劝离，自锁刀已交民警处理，民警处理对乘客进行劝离。
记者 孙雅琴
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 林永丽]
