本报之前连续跟踪报道的兖州航海家庭航行到澳大利亚后，暂居当地，并筹备跨越澳大利亚的飞行。今年9月，一家人用三角翼飞行器完成了历时近一个月，跨越2000公里的飞行，并把这段经历拍成了10集的纪录片《飞越澳洲》。12月27日下午，航海家庭也来到青岛，在崂山区如是书店办了一场分享会，向大家分享自己的旅行见闻。
有粉丝从烟台赶来 12月27日下午，在崂山区国信体育场内的如是书店，近百名听众在这里聆听了翟峰一家人的旅行经历，翟峰也从出国之前的旅行经历，到卖车卖房筹备航海，再到航行东南亚，远赴澳大利亚，用飞行器横跨澳大利亚大陆，一个普通工薪家庭在几年时间里做出了这样一系列疯狂的举动，惹来不少听众羡慕的眼神。
在分享会之前 ，城市信报/信网记者和翟峰沟通得知，他这次来青岛也是受到如是书店的邀请，听闻这家书店是山东省内最大的民营书店，有着不少忠实的粉丝，收到邀请后也是欣然前往，“如是书店的负责人告诉我，他们之前就通过很多媒体的报道，知道我们的旅行经历，正好最近得知我们回到兖州老家，就邀请我们周日过来做一个分享活动。说起来我的航海还和青岛有缘，没出国航行的时候，我做筹备工作就来过青岛，和朋友从青岛驾船航行到日照，这里也算我航海的起点。”
虽然今天冷风扑面，仍有不少航海家庭的粉丝从外地赶来。其中一位粉丝就是从烟台开车过来的，这位刘先生有一对双胞胎女儿，在翟峰一家人刚开始航海旅行的时候，这位刘先生就从淘宝网店里为自己女儿购买了船帆上的签名，“我今天开车和我妻子一块过来的，之前就很仰慕他们一家的举动 ，这次正好周末，专门过来见一见。”除了这位刘先生，记者还遇见一位在济南工作，上午刚坐动车大老远赶过来的小伙子。
回到老家兖州，老人仍劝他放弃旅行 这个月中旬，一家人从澳大利亚回到国内，在北京逗留几天后，回到了兖州的老家，而这个陪伴了夫妻俩几十年的城市，现在反倒让他们觉得有些陌生，出门就戴上口罩，街道上拥挤的人群，来回穿梭的电动车和摩托车，这一切都与他们在旅行中所过的生活有着莫大的差异。
“回到老家 ，最新奇的是满大街的电动车，只能坐俩人甚至一个人的四轮电动车，造型非常科幻，大街上经常能看到，这在前几年可能很少能遇到的。”翟峰说起回到老家后的见闻，已经离校多年的小乃馨也回到自己之前就读的小学，见到了不少当初的同班同学，如果还在这里，小乃馨应该要准备明年升入初中了，“馨馨在澳大利亚都是走到哪就在哪上学，那边不限制外地人入学，哪怕没有本国国籍的一样可以入学，学校也不像国内这样正规，很多学校甚至没有正式的教材，更多的是让孩子们自由发挥。”
现在小乃馨的英语已经流利到能给夫妻俩充当翻译了，在澳大利亚当地的几场宣讲会上，都是翟峰讲中文 ，一旁的小乃馨再用英文进行翻译。回到兖州老家，最开始几天是久别重逢的喜悦，但几天后，家中的老人和亲属又发动了“攻势”，仍然是劝一家人放弃旅行，放弃这种漂在各地的生活方式，回到老家，安安稳稳过日子。
飞越澳大利亚后，筹划更远距离的飞行 虽然争议和不认可从来没中断，但一家人仍然要继续自己的“另类”生活方式。今年9月份，一家人完成了横跨澳大利亚大陆的将近2000公里的飞行，全程花费了20多天的时间。9月8日从澳大利亚东南角的墨尔本出发，一路飞向澳大利亚大陆中央的乌鲁鲁，然后折向正北，一直飞到“彩虹勇士”号停放的北部城市达尔文。
飞行过程比想象中要艰难得多，很多突发情况让大家始料未及，大陆内部多变的风向和天气，让一天的飞行计划经常半路夭折，翟峰提及，有时候正规机场无法降落，只能在野外空地上降落，经过大片沙漠时，常会遇到乱流，飞行器颠簸不止，偶遇顶风，甚至会让飞行器的时速下降到只有40公里，“当时东南角还是冬季的海洋性气候，内陆是大片沙漠，北端则有些像热带丛林，飞行器个头不算大，如果碰上诡异气流，操作不当就有可能失控。”直到10月1日，飞行器到达澳大利亚大陆北端的TIWI岛，这段跨越大陆的飞行才算结束。这次飞行还有一个当地团队跟拍，并把整个行程拍摄成了十集的纪录片《飞越澳洲》。
这次旅行已经过去了，但这并不代表一家人的飞行生活就要画上句号，他们有着一个新的更有挑战的计划，“我们这次由于时间和资金限制，只能横穿大陆中部进行飞行，我们接下来计划环绕整个澳大利亚海岸的飞行，距离更远，耗时也更长。”
体验式旅行?希望把“玩”做成一份事业 之所以这个时候回到国内，除了回老家看望家人，一家人还有个任务，那就是为下一步的飞行计划筹集资金，钱的问题也是一家人在旅行几年里一直无法避开的一个问题，既要继续自己的旅行生活，又要获得相对稳定的经济来源，这样他们的旅行才能继续下去。
在从澳大利亚回国之前 ，翟峰也把之前陪伴他们航行多个国家的“彩虹勇士”号帆船挂到了当地的拍卖网站上。在交流中，翟峰提及，之前设想这艘船能卖7万澳元左右，但实际上卖到5万澳元都有困难，还要从中扣掉相当高的一笔税费，“有人给我们出到了将近5万澳元，已经在网站上挂了很久了，估计也就这么个价格了，算了算扣掉各种税费，拿到手的只能有3万多澳元。”之所以低价出售帆船，也是无奈之举，一家人短时间内并没有航行离开的计划，而船停在海边不断生锈和老化，如果不花大价钱进行养护，只会不断贬值。而一家人也想过再做一次远航，把船开回国内停放，但繁琐的手续和审批，以及种种难以跨过的门槛，让他们很快放弃了这种想法。
对于怎么筹集下一步飞行的资金，翟峰也说了自己目前的构想，他希望把澳大利亚当地很流行的一种“体验式旅行”带到国内。翟峰说，现在很多国内的中产家庭到国外去自驾游或者自由行，从经济和假期上都可行，我们希望让感兴趣的一些人参与到我们这种旅行中来，体验一种和以往不一样的国外旅行方式。 文/图 城市信报/信网记者 刘金德(部分照片由采访对象提供)
（来源：半岛网-城市信报）
