半岛网12月29日消息 12月29日，青岛市高速公路收费人员服务规范发布会在青岛市高速公路管理处机场路分处青岛东收费站召开。《青岛市高速公路收费人员服务规范》于11月10日通过了专家审定，12月7日由青岛市交通运输委员会、青岛市质量技术监督局联合印发，2016年1月1日正式实施。自规范推广以来，入口单车时间由8秒减少至3秒，由原来的“车等卡”变为“卡等车”，出口通行效率也较以往明显提升。
机场路分处收费人员现场进行服务规范流程展示
据了解，该规范主要对高速公路收费人员基本要求、服务技能、服务培训、服务质量、业务标准、监督考核等进行了规范和统一，将进一步提升青岛市境内高速公路服务水平，让社会公众享受到更加优质、高效、便捷的服务。自规范推广以来，入口单车时间由8秒减少至3秒，由原来的“车等卡”变为“卡等车”，出口通行效率也较以往明显提升。在此期间，收费人员通过微笑、眼神、手势等实现与司乘人员的真情交流，并大幅减少劳动强度，实现共赢。
青岛市高管处机场路分处负责人李洋静表示，《青岛市高速公路收费人员服务规范》的推广，统筹考虑了司机对畅通的需要，最大限度简化服务手势，寓服务于畅通中，整套动作流畅不拖沓，能够实现司机在入口车道缓慢行进中，从收费员手中接过通行卡，不停车通过。从车辆进入车道，触发地感线圈，到接卡离开，用时仅3秒。据统计，同一员工上岗服务，使用老手势每车需5～6秒，小时高峰过车400辆；试行新手势后每车需2.7～3.3秒，小时高峰过车达588辆，新手势比老手势效率提高47％。
一名青岛东收费站的工作人员正在使用新的服务规范为驾驶人服务
此外，收费员由于服务岗亭狭小、工作强度大的特点，造成颈椎、腰椎、肩周等职业病。高管处充分考虑了对职工的职业保护，删减了不必要的转身、起立、摆臂等动作，从根本上减轻了员工的劳动强度。从“四个转身两点头”删减为“不转身一点头”格局，真正体现“缩短司乘等待、降低员工疲劳”的理念，新的动作更加突出强调坐姿的仪态、动作的制动麻利，从而展示更加富有效率。
据介绍，《青岛市高速公路收费人员服务规范》的发布是一个新的起点，高管处将再接再厉，继续深入推进标准化建设，建立全面的标准化管理体系，向打造具有国际标准、地方特色、行业标杆的“青岛标准”迈进，使青岛高速“畅行达远”品牌影响力始终处于全省乃至全国交通系统的前列。
通讯员 陆金涛 文/图 徐圆
[编辑: 董芳]
