为鼓励国Ⅱ排放标准黄标车提前淘汰，有效削减机动车污染排放，改善城市大气环境质量，2015年莱西市分别出台了黄标车提前淘汰以及黄改绿资金补贴等相关政策。据统计，2015年全市共计淘汰黄标车5119辆，其中提前淘汰黄标车460余辆，发放补贴资金500余万元。符合规定的“黄改绿”64辆车，也已按照程序，根据车型及使用年限等标准，办理了补贴资金支付手续，相关审核手续办理完毕后，92.112万元补贴资金也将发放到车主手中。
全年发放淘汰黄标车补贴500余万元
“今年我们协调公安交警部门开展了机动车排气污染路查执法，每周都会进行路查。”2015年12月31日，记者从莱西市环保局了解到，在机动车污染专项整治行动中，重点查处了冒黑烟、无环保标志上路行驶以及高污染黄标车进入限行区域等环境违法车辆。相关部门根据机动车排污申报登记情况，更新辖区重点监管单位信息库，不仅加大重点行业和单位车辆停放地监督抽测力度，严厉处罚未按时参加定期检验、排放超标车辆，对不达标车辆实施跟踪治理，直至淘汰报废。
据统计，在深入开展老旧高污染黄标车淘汰的工作中，2015年莱西市共计淘汰黄标车5119辆。其中，提前淘汰黄标车460余辆，根据黄标车提前淘汰资金补贴政策，对同时具备属于国Ⅱ排放标准的柴油车，在本市范围内登记上牌，车辆注册登记所有人为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养的社会组织等条件，可以享受政府补贴的提前淘汰黄标车，总计发放补贴资金500余万元。
“黄改绿”64辆，92万余元补贴将发放
为了加快推进黄标车淘汰治理工作，有效改善大气环境质量，去年莱西市也出台了黄改绿资金补贴政策，开展了全市范围内的黄标车治理改造。据市环保局工作人员介绍，所谓黄标车“黄改绿”，是指对部分车况较好、残存价值较高的国Ⅱ排放标准柴油黄标车，通过加装尾气净化设备，使其颗粒物排放达到国Ⅲ以上标准的绿标车水平，同时换发“黄改绿”标志的黄标车治理改造方式。
按照规定，只有取得黄色环保检验合格标志，非危险货物运输车辆，2005年1月1日后注册登记、排放达到国Ⅱ标准且行驶里程不超过30万公里的车辆，以及车况及发动机应处于良好工作状态，自由加速烟度排放值不大于2.0m-1的四类符合条件的在本市注册登记的在用柴油黄标车可以进行“黄改绿”。
截至2015年12月31日，莱西市共计实施黄标车“黄改绿”64辆，相关审核手续办理完毕后，92.112万元补贴资金将发放到车主手中。
不定期督查仍不达标，将取消环保标志
也正是由于2015年大力度的黄标车淘汰治理，实施黄标车“黄改绿”，防治机动车尾气污染，截至2015年12月24日，莱西市环境空气中PM 2.5、PM 10、二氧化硫、二氧化氮浓度分别为0.051、0.089、0.027、0.030毫克每立方米，同比改善14.3%、7.8%、22.1%、9.2%；空气质量优良率72.1% ，同比改善9.89%。优良天数258天，相较2014年同期的221天，同比增加37天。前三季度还获得了空气质量生态补偿金308.5万元。
“即便如此，我们仍将加强监督检测，进一步推动莱西市黄标车治理淘汰，减少机动车尾气排放，改善大气环境质量。”市环保局工作人员告诉记者，下一步环保部门还将对“黄改绿”车辆组织不定期检查、监督、抽测，把“黄改绿”车辆作为停放地监督检查的重点，进行监督抽测，查处擅自闲置处理装置和不达标排放的问题，发现有拆除、闲置净化设备的或检测超标后经维修治理仍不达标的，取消其换发的环保标志。
记者 孙澳丽 本报通讯员 王宏坤
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 林永丽]
